五、内部功能

　　本项测试得分：48分

　　2020款荣威i6 MAX配备了14.3英寸多媒体触控屏，内置“斑马智行VENUS”系统，UI界面可自定义，大部分主要功能都能在主界面显示，很直观。测试过程中多媒体系统的速度流畅，反应比较灵敏，测试过程中没有出现失效以及卡滞的情况。此外，屏幕下方还配备了四个实体按键和一个旋钮，通过不同的组合搭配可以实现空调系统和多媒体系统的快捷操作。

　　2020款荣威i6 MAX全车座椅采用了仿皮包裹，坐垫和靠背的填充比较厚实，柔软度不错。同时，测试得出后排座椅和靠背之间的角度为110°，经测试人员实际体验，后排靠背角度符合人体工程学，乘坐舒适度不错。不过，由于未进行长途测试，对其在长途过程中的舒适性无法判断。

　　前排座椅坐垫的长度为490mm；后排坐垫长度为500mm。从数据上来看前/后排坐垫的长度能够让人满意，尤其对后排乘客进行了考量。实际乘坐体验也确实如此，前/后排座椅对于腿部的承托到位，足以满足大多数国内消费者的乘坐需求。前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距在常态下的变化区间为350-570mm，可调节范围较大，能够适应不同身材的驾驶者。

　　2020款荣威i6 MAX中高配车型配备了不可开启的分段式天窗，天窗实测采光面积为0.45平方米。该天窗最大的特点在于后部天窗与后车窗相连成一体式，从而使后排的采光率更高，能够有效缓解后排乘客头部的压抑感。

　　在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面，我们同样进行了测试。测试结果显示，油门和刹车踏板高度差为35mm，间距为70mm，高度差和间距比较合理，可以防止油门与刹车踩混的现象发生，同时还能够规避拥堵路况行驶脚部频繁交替时所产生的疲劳感。