想要在20万级合资品牌SUV市场站稳脚跟，那一定不能有明显的短板，必须要像“三好学生”一样，德智体美全面发展才行。看看这个级别的销冠们，个个都是非常全能的实力派。经过了一天的深入体验，威兰达用实力打消了我的担忧，它就是那个城市SUV圈子里的“三好学生”。

　　试驾过程安排紧凑，一天时间里我把汽油版和双擎版，两驱版和四驱版试了个遍，包括城市道路和高速路况，还在越野场地里真刀真枪地检验了一下威兰达的四驱系统。咱们先从静态体验开始聊吧，实拍车型为双擎两驱顶配版，售价23.88万元。

　　相比造型阳刚的同门兄弟RAV4荣放，威兰达的外观走的是时尚都市路线，视觉冲击力不是那么的强。两种外观风格谁更好看，那就见仁见智了。威兰达推出了多达12种车身配色，以满足更加多元化的需求。

　　前脸采用了全新的设计语言，双擎车型的logo为蓝底，纺锤形样式甚至有点雷克萨斯的味道了。

　　威兰达全系标配自动大灯，大灯和前雾灯都为LED光源，除最低配车型外均配备了远近光自动切换功能，夜间行车安全系数进一步增加。

　　车身侧面造型以平直的线条为主，看起来十分精神笔挺，蕴含力量感。

　　实拍车型的主驾驶和副驾驶车门均支持无钥匙进入功能。

　　混动版全系车型均配备18英寸轮圈，汽油版车型最大配备了19英寸轮圈。实拍车型适配了优科豪马BluEarth XT系列静音省油胎，规格为225/60 R18，电商售价约700元/条。

　　车尾造型简洁干练，不管是汽油版还是双擎版，全系均为双边共双出排气。

　　尾灯并未采用全LED光源，但后雾灯倒是全系标配，这一点可以给好评。