可能不用我说大家也能猜到，林肯飞行家严格遵循了传统美式豪华车的那种“开船”感觉，悬架非常柔软，舒适性极佳。不过，这样的悬架表现对于操控性很明显是不够友好，而且2053kg的整备质量更是“雪上加霜”，高速过弯时车厢的侧倾较为明显。急打方向时，虽然底盘响应并不慢，而且全时四驱系统也能提供强大的抓地力，但受限于庞大的车身，整体看来依然不能称之为灵活，只能说是并不蠢笨。

　　林肯飞行家标配CCD自适应悬架系统，不过其对于操控性的提升帮助有限。客观来说，底盘表现并无任何槽点，非常扎实，主要还是大尺寸的车身实在拗不过的物理特性。当然，对于这个级别和尺寸的车型来说，平顺舒适才是真正的核心需求，而这也正是林肯飞行家所能够满足的，至于操控性，点到为止就好。