3、雨刮器

　　雨刮器测试中，四款车型所配备的雨刮器在工作过程中均无卡滞感，刮水面积也较大，能够照顾到驾驶员的视线，并且没有出现异响问题，完全符合专家评审团的预期，表现出色。

　　4、前后车门

　　在前后车门评价中，将对车门开合度以及铰链段落情况做测试，检验车辆制造工艺是否严谨。经测试，宝马X2、T-ROC探歌和科雷嘉三款车车门开合度均接近90度，而RAV4荣放车门开合度明显较小，在日常使用中多少会对上下车的便利性产生影响。值得一提的是，四款车型车门的铰链段落均比较清晰无虚位，符合专家评审团的预期，表现出色。

　　5、内饰工艺

　　本测试中，主要从车辆内部的用料以及制作工艺等方面进行主观评价，以体现车辆在内饰工艺方面的水平高低。从测试结果来看，四款车型虽然在工艺方面都处于较高水准，不过在内饰用料方面却存在一定差距。

　　具体到各处部位来看，内饰接缝均匀度方面，四款车在ABC柱三个位置的接缝都非常均匀且大小适中，展现出了较高的制造水平。

　　中控台部分，四款车在用料上存在一定差距，其中宝马X2、RAV4荣放和科雷嘉三款车均采用了大量软性材质覆盖，并在中控台上点缀有金属装饰和缝线工艺，视觉质感不俗。作为豪华品牌车型，宝马X2的内饰用料最为讲究，中控台上部和中部均采用软性材质包裹，顶部加入了双缝线工艺，辅以金属拉丝的饰板和仿碳纤维纹路，营造出年轻富有活力的内饰氛围；RAV4荣放中控台顶部采用软性塘塑材质，中间为皮质覆盖，并辅以双缝线工艺，视觉质感不错；科雷嘉中控台上半部分采用大面积软质材料覆盖，辅以缝线装饰，显得比较有档次感；相比之下，T-ROC探歌的整体用料较为保守，中控台全部采用硬质材料，不过得益于精良的做工，整体内饰看上去不至于显得廉价。

　　综合比较来看，四款车虽然内饰选材用料不尽相同，但通过不同材质的组合搭配均营造出不错的视觉效果。同时，四款车也都保持了合资品牌应有做工水平，整体制造工艺令人满意。

　　6、中央扶手

　　在中央扶手测试中，主要对扶手的面积、装配工艺及灵活性做出评价。四款车型都配备了尺寸可观的中央扶手箱，且表面均采用了皮质包裹，舒适感不错。

　　四款车中RAV4荣放的中央扶手面积最大，平整宽大的扶手箱不仅可以提供舒适的乘坐感受，还能保证内部充足的储物空间。而宝马X2、T-ROC探歌和科雷嘉三款车的中央扶手尺寸较为接近，也都能保证足够的支撑和舒适性。

　　装配工艺方面，四款车的中央扶手在开启时均具有一定的阻尼感，且没有出现松垮的现象。灵活性方面，T-ROC探歌现最好，中央扶手不仅可以前后移动，还支持角度调节；宝马X2的中央扶手只支持角度调节；科雷嘉的中央扶手只支持前后移动；唯独RAV4荣放的中央扶手无法调节。