2019款雪佛兰创酷新车商品性评价
七、振动噪声
本项测试得分:47分
由于实际路测影响噪音的因素比较复杂,所以此次采用静态形式来进行测试,主要针对2019款创酷发动机噪音的变化情况,测试场地选在室外停车场。
经过测试可以发现,从静止状态到发动机启动进入怠速状态,噪声的数值变化不大,侧面说明了2019款创酷的发动机舱以及车窗玻璃的隔音效果较好。随着发动机转速提升,传入车内的噪声值也逐渐增大,通过上面几种不同状态下噪声数值的测试,可以发现,2019款创酷发动机转速即便提升到3000转时,传入车内的噪声依旧不大,并不会对车内驾乘人员造成过多干扰。
此外,我们还对空调噪音进行了测试。测试时仪器距离空调出风口大约10cm,将空调风量由小到大依次调高,并在各种挡位下分别测试车内的噪音数值。
经过测试可以发现,随着空调风量的增大,噪声也逐渐增大,风量在一至四档时噪声控制比较出色,超过五档后噪声略高,但始终维持在人体可以忍受的范围内,总体表现令人满意。
经过实测,在怠速状态下,2019款创酷发动机传入车内的振动有限,其中方向盘处在负载情况下测得的数据相对座椅来说有些偏高,而前后排座椅的测试数据相对比较接近,不过整体表现还算不错,对车内乘员的舒适度造成的影响微乎其微,可见2019款创酷的发动机舱结构设计合理,承托架过滤振动的效果出色。