当新宝骏在R平台尝到甜头之后，短短三个月，R平台之下的轿车和MPV车型就相继问世，新车发布的速度着实令人咂舌。那么如此快速度打造出来的新车能有自己的特点么，又是否符合当下消费者对车型的预期呢？我们带着问题，一起来体验RC-6和RM-5。（以下全文简称宝骏RC-6及宝骏RM-5)

　　由于此次试驾我们将一口气体验到轿车RC-6和MPV车型RM-5两款车型，所以我们先对两车的静态进行体验，之后在一起来看场地试驾的内容。

　　  宝骏RM-5静态体验

　　  爱卡抢先体验宝骏RC-6/RM5

　　此次试驾场地安排在宝骏的工厂测试场内，我们将重点体验其自动驾驶以及智能驾驶辅助系统、车辆的通过性和灵活性以及智能多媒体系统的语音控制体验。

　　编辑点评：

　　通过短短一上午的体验，宝骏在智能网联以及自动驾驶辅助方面的进步真是让人吃惊。其比肩L2级别的自动驾驶相当好用，各项电子辅助系统在介入驾驶时也并不突兀，明显经过了长久的打磨。而在智能网联方面，虽然其打了个擦边球借用了手机的运算能力来提高车机的响应速度。但不可否认的是，其实际体验真的要更加智能且顺手。在未来不久的成都车展上，RC-6和RM-5将正式上市。届时，宝骏的R平台就拥有了轿车、SUV、MPV三大类别。提升品牌形象以及占据市场，或许并不远。