在中型车市场中，日系三强一直是一股强大的势力，日产天籁、本田雅阁、丰田凯美瑞，可谓是各有特点。第八代凯美瑞、第十代雅阁先后完成其运动化的转身，而全新一代天籁当然不会与时尚潮流背道而驰。不过，雅阁和凯美瑞都已推出自己的混动车型，但天籁好像并不着急在新能源方向用力，毕竟对于天籁来说2.0l车型才是车系的销量担当，受众群体的范围相对广泛很多，舒适、省油好像更符合它在我们心里的样子。这一次，我们对天籁2.0l车型进行了一次非常有意思的魔鬼节油赛，这个节油赛有多魔鬼？第七代天籁2.0l车型到底表现如何呢？

　　魔鬼节油赛及试驾体验

　　外观内饰简顾

　　 总结

　　这一次换代，全新天籁的外形变化很大，给人的感觉是一下子年轻了好几岁，完全没有了之前的中庸形象，而且在变得更加年轻、动感的同时，也不乏前卫感。随着设计风格的改变，我相信它的受众群体也将会得到进一步扩大，过往嫌弃天籁太过沉稳、商务的年轻人，在看到全新天籁后应该不会有所抗拒，这一点非常重要，须知道年轻人已经逐渐成为当下的主力购车消费群体。毫无疑问，不管是全新天籁，还是它的两位日系竞争对手，设计风格的大改变也都是为了适应市场的大环境。

　　而在动力性能方面，天籁并没有向它的对手一样提供混动版车型，相反2.0t和2.0l两个车型可以满足不同消费者的需求，理清思路后不难发现，东风日产这一步棋其实下得挺聪明的，对动力有较高要求的人，大可以多花点钱选择0-100km/h加速仅需6.42秒的2.0t车型；相反，2.0l的车型从性能操控到乘坐舒适度再到燃油经济性都以舒适度为主要元素，相信这也会是更多家用消费者的选择。