SYNC+的语音系统特别值得一提，首先最令人惊叹的是系统的识别速度和准确率，与车机交流不需要等待，整个说话和反馈的过程十分流畅，宛如与真人交谈。唤醒速度也是相当的快，同时导航、视频等功能中支持免唤醒语音交流，在视频界面时无需说出“你好福特”的唤醒词，只要直接说诸如“下一首”这样的关键词。但可惜的是语音系统，并没有完整的Ai人工智能系统，没有自我学习能力，无法自主提升语音Ai交流能力。

　　百度生态链下的导航地图、爱奇艺视频本身有着很强的实力，优秀的娱乐内容在如今的车载系统中已经是必不可少的了。

　　其他的许多功能还处于开发阶段，在之后的2.0版本中将会有更多功能开放，例如更多无感支付的实用场景开放。目前有许多交互流程还存在可以改进的地方，在电影票、外卖的支付流程无法在车机中直接完成，还需要手机扫码支付；机票火车票目前只能查询，火车票已经成查到车次座位的余票情况，但还无法更进一步，要完成整个操作流程其实在能够算是个完整的功能。

　　智能家居的联网控制是SYNC+系统中的一个亮点，以前我们都会对能够远程启动车辆并开启空调而感到惊叹，现在SYNC+能够做到在车里远程控制打开家里的空调、上班路上启动扫地机器人、下班路上启动电饭煲，带来了很多生活化场景的解决方案。

　　更值得关注的是，自今年第三季度起，搭载SYNC+系统的福特品牌四款新车型将陆续上市，分别是全新福克斯Active,全新金牛座，新锐界ST以及ST-Line, 全新Escape。

　　编辑点评

　　与BAT合作研发车载OS如今成为了许多传统车企的选择，其实无论是自研还是合作，打着智能网联旗号的厂商是真的不少。但是真正拿出像样产品的厂商却少之又少，福特这次绝对是走在了大部分传统车企之前了，从硬件到软件福特都拿出了十足的诚意。目前版本的SYNC+已经打下了一个扎实的基础，之后，与仪表的联动、对ADAS的控制、交互系统的完善、服务功能的开发，期待之后新版本的SYNC+能够越来越完美。