外观解读

　　在第一页的视频当中，我们的视频主持人刘石磊老师说了一句看似很平淡、实在有营养的外观描述：你在网上见到是什么样，实际它就是什么样。

　　君可知，现在有好些量产车，屏幕前林志玲，看实车罗玉凤，比例、型面、光泽全靠官方摄影师发挥主观能动性努力挽救颓势，结果看了一眼女网友的你还没开始喝多东西就说膀胱告急5秒内奔向洗手间接着拉黑微信跳窗而逃。

　　丰田可不一样，从雷克萨斯把丰田起家的纺锤形象（丰田佐吉一开始是造织布机的）玩得不亦乐乎开始，整个丰田集团就从保温杯泡枸杞的中老年夕阳旅游团形象，直接返回到半夜飙车去屠宰场抢最新鲜猪杂的魄力青年不羁形象。

　　可不？4月下旬现任丰田社长（丰田章男）就坐了北京地铁和摩拜单车到了清华校园，亲身下场给大家演示了一下“车企CEO会漂移”是真事，而同样能做出这些绕圈烧胎动作的估计只剩一些欧洲小跑车作坊的老板们了。

　　回到车子本身。丰田这两年的设计风格颠覆了中庸的设计，雷克萨斯这块试验田成功之后，丰田决定将这些具有攻击性的设计元素落实到丰田家系当中，也不怕买菜车用户们去幼儿园接送孩子时吓哭孩子在隔壁班的暗恋对象。看下图吧，我认为设计师拿着家里那只斗牛犬的大头像作了设计蓝本。

　　RAV4混动四周装嵌了黑色高光的运动套件，前杠下面的格栅、前唇、轮眉、外后视镜、后杠甚至车顶，都能寻获这种反光漆面。通常这种设计只在运动型的小掀背上使用，目前丰田直接让它成为RAV4买菜车的一部分，拉低了客户年龄定位。

　　入华之后，预计是中高配车型才会装备此运动套件。

　　新一代RAV4混动版的三围尺寸为4595/1855/1660mm，轴距2690mm。相比前作，车子短了5mm（忽略不计），宽了10mm（几不可见），高度一致，轴距长了30mm。

　　由于离地间距大幅提升至218mm离地间距，新一代RAV4混动版就有了刚刚笔者提到的“过弯不能学阿隆索”的无聊段子。实际上，老款RAV4进入中国生产之后，最小离地间距完全就是送娃车的风格，2.0L车型190mm，2.5L车型缩减至175mm。

　　如今踩了高跷，就不怕走碎石路了。

　　侧后方并没有过多需要表述，双车车顶也不是什么稀奇事儿，一切均可按照2019上海车展上首发的国产新一代RAV4荣放进行脑补。

　　丰田这几年越来越会玩尾灯了，三维几何造型越来越有范儿，这是远观无法呈现的，必须走进了看才知道其凹凸有致。

　　老RAV4回压包后面的排气管是下垂的，网友称之为“猪大肠”。新一代RAV4采用了双边单出排气，回压包后的排气再无丑陋外形，只不过最终伸出外头的双排气，放置位置太低了，远离了后保险杠上的扇形嵌套。

　　如果提高一点点的话，管口就能内嵌进去，视角效果更好。