新款Ghibli的双重性格

　　2018款Ghibli在标准版之外，额外增加了GranLusso豪华版（下文简称豪华版）与GranSport运动版（下文简称运动版）两种车型套装，用更加细分的定位，满足日益个性化的需求，同时也在老款的基础上增加了诸如全LED大灯，高级杰尼亚内饰以及电吸门等豪华配置。

　　GranSport运动版还提供了可选装车身碳纤维套件，包括碳纤维车门把手、后视镜外壳、B柱和C柱盖板、前部空气分流器和后部扰流板。

　　内饰相较于老款车型没有明显变化，GranLusso豪华版配备具有记忆功能的12向电动调节座椅，同时可以选择全皮内饰或杰尼亚桑蚕丝内饰，并配以Radica木饰。而GranSport运动版更是提供了一套极具吸引力的碳纤维内饰套件。

　　新款Ghibli内饰配置升级GranLusso（豪华版）GranSport（运动版）哈曼卡顿音响哈曼卡顿音响实木装饰真皮方向盘运动型真皮方向盘12向电动调节舒适座椅12向电动调节运动座椅RADICA木饰黑色钢琴烤漆饰板杰尼亚独有丝绸内饰换挡拨片后窗电动遮阳帘不锈钢运动踏板

　　此外玛莎拉蒂还针对新款Ghibli的多媒体系统以及主动安全配置进行了升级，配备诸如苹果CarPlay/Android Auto手机互联、车道保持辅助、盲点检测以及交通标志识别等功能。

　　道路试驾Ghibli和总裁

　　在试驾过Levante再来开Ghibli，心里竟然会有失落感，虽然定位于运动型轿车但Ghibli并不如Levante那般亢奋，这一点让我有些匪夷所思，也许是突然从一辆SUV换到轿车，让原本需要全神贯注应付的弯角和路面起伏都变得游刃有余。

　　当257kW的功率和500N.m的扭矩悉数迸发时，我能感受到不错的推背感，声浪更是一波高过一波。

　　不得不感叹这台ZF8AT变速箱的优秀，换挡毫不迟疑快速利落，在运动模式下换挡速度更是低于100毫秒。在激烈驾驶情况时，变速箱依然稳定如初，配备的金属换挡拨片手感一流，是获取驾驶乐趣必不可少的利器。

　　Ghibli试驾结束，换上一台Quattroporte总裁。玛莎拉蒂的总裁绝对算得上大型四门豪华轿车中最特殊的一员，在超过5米2的身长中融入玛莎拉蒂运动化的品牌血液，使其具备了相当优异的驾驶性能，又有着意大利的优雅和尊贵，或许也只有意大利人可以带来如此个性鲜明的车款了。

　　低功率版本最大输出功率为350马力/5500rpm，峰值扭矩为500牛·米/1750-4500rpm；高功率版本最大输出功率则达到430马力/5750rpm，峰值扭矩为580牛·米/1650-5000rpm。

　　配备直径380mm的大尺寸刹车盘，在面对总裁超过5米2的庞大身躯与2吨出头的车重时一点都不“怂”，制动表现干净利落。

　　总结：虽然此次试驾的时间比较短暂，但也足以让我领略这个意大利百年传奇的独特魅力，三款车在底盘、动力以及换挡速度上都表现出色，也是意料之中，浑厚强劲的排气声浪是它对你最好的“告白”。