动力：8AT身手不凡，亮点十足

　　北汽幻速S7搭载了一台代号为F15D的1.5升涡轮增压发动机，采用了双连续可变气门正时技术，另外辅以霍尼韦尔提供的涡轮增压器，技术实力不言而喻。虽然这台发动机的最大扭矩输出平台起始转速有些高，但却并不影响它动力输出平稳线性，涡轮介入也并不突兀。

　　虽然发动机表现令人满意，但是若没有这台8AT的鼎力相助，幻速S7谈得上“好开”也绝对只是痴人说梦，毕竟这个1.7吨的家伙真心不轻。变速箱结合响应很快，无论是加速升档还是收油降档都不会拖泥带水，动作无一不是干净利落，给人很强的好感。

　　幻速S7的驾驶感受就是一个字“轻”。无论是方向盘还是油门以及刹车两个踏板，都非常轻盈，很适合城市驾驶。轻柔的踏板缓解了部分起步时偏肉的感觉，毕竟幻速S7的自重达到了1.7吨，所以这台1.5T发动机在起步阶段多多少少还是会有些力不从心的感觉。

　　1.5T+8AT的动力总成颇具亮点，虽然动力储备比较一般而且后期加速乏力，但是在日常使用过程中，这台8AT的表现确实还是让人眼前一亮。当变速箱档位已经逐渐成为宣传噱头的时候，幻速S7却依然致力打磨技术，至少就匹配程度而言，我找不出什么毛病。

　　幻速S7使用了前麦弗逊后多连杆的悬架形式，整体感觉比较紧实，并没有因为强调舒适性而把弹簧调节的很软。毕竟如此大尺寸的车身，过软的悬架在过弯时势必会出现支撑不足，而且对于操控感受也一定会有影响。幻速S7在这一点拿捏就比较到位，而且整个底盘毫无松散的感觉，尾部也很安分，即便是山路驾驶也能给人很强的信心。