在SUV横行霸道的当下，大家对于车辆的追求也开始变得简单粗暴，空间宽敞、通过性强、座位数多、尺寸够大、配置极高等等都成了必备要素，难道只有面面俱到的纯理性之选才是有价值的车型嘛，显然不是，这就像理论科研工作者与艺术家感性理念之间的博弈，有碰撞也有交集，价值没有高低之分。

　　要知道能承载更多个性的东西通常都会带上些许偏执，但并不代表这份个性和偏执不吸引人，相反，恰恰是这种特立独行的气质才更拨人心弦，在豪华中型车市场里，全新君威GS车型正是如此。

　　此次君威GS的试驾被安排在了通用广德试车场，是目前国内规模最大、试验道路最齐全、技术标准最先进的综合性专业汽车试验场地，所以本次试驾主题也很有针对性，主要是新车底盘的静态解析和动态感受两部分，时间虽短，感触还是颇有亮点的。

　　全新君威GS虽然在动力参数上没有变化，但是在强化操控方面可是下了本，在底盘部分加入了全新的FlexRide自适应驾驶系统，能够在在自动、舒适、运动三种驾驶模式中自由切换，再配合上新一代的CDC 全时主动悬架系统，还可以对路面状态进行扫描，实时的进行阻尼力度调整，从而达到更出色的舒适性和操控性，底盘动态实力确实更强了，下面我们详细来看。