说到北京汽车，老牌吉普212可谓是经典中的经典，上可驰骋战场，下可作为老百姓的家庭用车， 不管是改装还是越野，全机械式的212总给人一种皮实耐造的感觉。如今BJ20的出现依然硬朗，本就出生在土路上的BJ20，更应该继承老一辈的传统，公路虽然是主战场，但是依然下得了公路，过得了草地，BJ20的长征路就在脚下。

　　虽然BJ20定位为城市SUV，但是这样的接近角，离去角大大的提升了它的通过性，增分不少。

　　18英寸的双色五幅轮毂很时尚，而且与整个车身融合感很强。

　　从前脸设计可以看出BJ20不单单是为了狂野而设计的狂野，而是从传承到改良，一步步演变成了如今的样子。硬朗、黑色大包围，无时无刻不在诠释着BJ20外观上想给予人野性的印象。

　　左右两边的多功能按键操作起来很方便，质感也不错。此次拍摄的BJ20还装备了自动大灯以及自动感应雨刷，在这配置方面北京汽车还是做得不错的。

　　中控屏集成了360°全景影像，画质很清晰。中控上方的圆形表盘集成了海拔、指南针、大气压以及坡度，让本就硬派的BJ20更显专业。

　　乘坐空间的表现，BJ20可以说还是很不错的，尤其是头部空间以及后排座椅的乘坐感受，这主要得益于其方正的车身设计以及全景天窗的存在。

　　BJ20车内小的储物空间以及后备箱的大小，不能说很惊人，但至少是在我们试驾的过程中并没有感觉不够用，只是前排杯架的位置可能比较尴尬。

　　在城市道路上BJ20的表现明显和一些“纯城市“SUV有所不同，不论是在转向时的手感，还是油门的调教方面，都表现出了和它外观一样的分量感。

　　经过试驾之后，我对BJ20的表现十分的满意，甚至可以说完全超过了我的预期，首先外观方面运动时尚，又彰显了越野车的气势，比较符合现在年轻人的审美，另外丰富的配置以及完全可以满足日常用车的空间表现，也都使得BJ20可以作为一款很称职的城市SUV，而之所以说它的表现超出了我的预期，是因为在轻度越野时，底盘的刚性以及良好的通过性，都使得它并不只是“样子货”，着实会令人惊喜。所以不论是在城市道路中的舒适性，还是在越野道路的性能表现，BJ20的确完美解释了什么叫轻越野。