在我的价值观里，所有的汽车都是用来解决出行问题的，法拉利也不能例外。请先随我想象下面这个场景：一位华裔年轻新贵（就暂且叫他小王吧）驾驶着他钟爱的Ferrari，行驶在托斯卡纳的春光中，突然，他觉得热，“太热了！”他说。地中海地区热情的紫外线肆意挥洒在车身上。于是他拍了拍脑门，决定去长白山滑雪，然后顺便拜访他在铁岭老家的女朋友。去长白山开什么车？“买辆添越吧。”他的女朋友说。“但是我只开法拉利。有没有一辆法拉利能够开着去滑雪呢？”他需要一辆能装得下滑雪板的四驱GT，法拉利早就想到了，这款车型可以追溯到2001年的法拉利456M GT，中间历经612 Scaglietti和FF，现在叫GTC4Lusso。

　　为什么叫这个名字？趁着小王还在罗马直飞铁岭的飞机上，我来简单唠唠：所谓“GTC”比较好理解，就是有着Coupe造型的GT跑车；至于那个“4”，承载的含义就比较多了，四座、四驱、四轮转向；而Lusso是句意大利语，意思是奢华。

　　所以法拉利很早就开发了四座GT跑车，根据他们的市场策略，自然是供不应求。前面提到过这款车型名字的变迁，一成不变的是发动机舱里的12个气缸，而在几代进化中，V12发动机和车辆的整体性能也有了突飞猛进的提升。

　　简单的对比图表相信大家都能看懂，GTC4Lusso相比FF初段加速更迅猛（对，0-100km/h只是初段），制动距离也更短，相比早先的612 Scaglietti就更不用说了。

　　它的主人就是小王，就在我修图码字制作这篇稿子的时候，小王已经回铁岭接上女朋友来到了长白山，在万达度假小镇随便挑一家6星级酒店8号别墅开房入住，电话订购的法拉利GTC4Lusso微信支付完成停到了酒店保温车库里，这也是长白山地区难得一见的顶级品牌豪华跑车。看着女朋友举着自拍杆上了万达滑雪场的高级道，小王自然迫不及待要把手放回到带有红色启动按键的方向盘上。这辆法拉利GTC4Lusso是否还能让小王找回托斯卡纳乡村小路上似火的热情？它又能否带着小王和他的女朋友穿越长白山的林海雪原呢？下一页马上揭晓。