关于改变

　　还是来看看新DS5的变化吧。

　　在一系列市场调研之后，新DS5针对中国消费者的喜好，对内饰进行了系列的改动。位于中控面板上的显示屏已经悄悄加入了触摸功能，其响应速度、音源拓展都有着不错的表现，来自日本DANON的天龙音响，效果更是令人满意。由于触摸屏的加入，原本位于副中控台上的类似宝马i-Drive的集成控制按钮被取消，换来一个尺寸不太大的杯架。

　　考虑到环境恶劣的“中国模式”，新DS5还对空调系统进行了一番改进，所配备的AQS空气质量控制系统能自动控制车内空调系统的循环模式，阻挡PM10颗粒和PM2.5颗粒等车外空气中的灰尘颗粒物进入车内。此外，在高配型号上，还增加了离子发生器，可以达到净化空气的目的。

　　后排是新DS5的改进重点。相比较进口车型，全新DS5的后排座椅向后倾角增加了2度，更符合国人的坐姿习惯；同时，全新DS5还采用了Boss Button一键移动副驾驶座。另外，在进口版的后排出风口的基础上，国产车型还新增了4档风量调节功能。较大的出风量保证了在炎热地区后排乘客的舒适性。另外，在顶部控制区域的末端，还为后排准备了一个电动遮阳帘的按钮。

　　进口版本上的并道辅助系统被取消，换来了车道偏离警示系统。这套系统在时速超过60km/h时发生作用，此时如果车辆脱离行驶车道，持续压线，就会通过座椅振动提醒驾驶员注意。

　　另外，新DS5还新增了TPMS主动四轮胎压监测系统，该系统在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警。

　　外形上的变化甚少，只是将进口车型的后转向灯、后倒车灯更换为LED光源，并且在高功率车型上增加一个徽标，仅此而已。

　　关于竞品

　　如果就具体的车型划分而言，融合多种车型元素的DS5没有直接的竞争对手。不过如果从售价、车型受众来看，大众CC、宝马X1都会成为DS5的竞争者。与竞品相比，DS5在品牌、售后网络、高阶动力上不占优势，但更有质感的内饰，富有情调的原创设计，是DS5独特的优势。CC、宝马X1、DS5，代表的是基础的性能上，更强的性能，更有说服力的品牌，和更有情趣的设计（同价位）。

　　关于选择

　　个性鲜明的DS5就像榴莲一样，意中人轻易就会为之倾倒，抗拒者则会一直保持绝缘的状态。国产之后的DS5，售价上有超过6万元的下滑，加强了对让徘徊于意中人、抗拒者之间的人群的吸引力。能否能够接受因设计、材质而产生的溢价，将决定DS5是否是你的菜。