此次拍摄车型为真皮面料座椅，前排座椅的包裹性、舒适性以及缝制做工都很上档次，驾驶员座椅还具有6向手动调节功能以适合不同体型消费者乘坐，白色的皮质作为家用来讲耐脏性相比深色座椅还是有些不足，上市后可能会有多种颜色的内饰及座椅供选择。

　　令人匪夷所思的是前排中央扶手别无他物，连基本的后排出风口都没有配置，在这个燥热的夏天，后排乘客的舒爽程度最后还要看前排空调是否够给力，在这里，希望厂家在产品配置的后期改进能留意这个位置，必要的配置能得到很好的解决。  

　　H530的后排的舒适程度与做工质量与前排丝毫不差， 中央头枕没有配备有些说不过去。为了进一步节约成本，中央扶手和杯托架也被省去，从另一个角度讲，对于后排座椅4/6可拆分折叠的空间利用率发挥极致起到了一定的帮助作用。

　　后备箱上盖内部安装了隔音隔热棉，一定程度上间接地弥补了前脸引擎盖隔音棉简配的问题。同样是处于成本的考虑，后备箱采用了常规的扭力杆而非液压支杆。令人欣慰的是，后排座椅可以整体放倒并与后备箱相通，方便了日常大物件的存放和取出，这也完全符合H530家用车的定位。

　　H530的备胎安放在后备箱的底部，为小一号的非全尺寸的195/65 R15 91V的钢箍轮胎，品牌为比较给力的万通轮胎。关键时刻有效地解决了特殊情况的需求，以备不时之需。

　　上海车展期间，我们见到展车发动机盖内部安装了隔音隔热棉材料，但本次实车拍摄过程中却没有发现，就算基于成本的控制，但也应该考虑下这项基本实用材质是必不可少的。希望随着新车型的推出，这点不足应该及时的改正。 

　　中华H530将搭载1.6L和1.5T两款发动机。先期推出的1.6L车型将采用技术成熟稳定的沈阳航天三菱4A9系列；而1.5T车型将于后续推出，并 将搭载华晨自主研发的1.5T发动机，全新1.5T发动机将采用涡轮增压技术、链条驱动正时系统以及四气门双顶置凸轮轴，据之前曝光的参数显示，这台发动机最大功率为100kW，最大扭矩200N·m。具体的车型动力匹配待上市后自然揭晓。

　　点评：经过外观和内饰两篇实拍文章的简要分析我们看到了华晨造车的用心之处：外观设计很宝马、内饰考究很奥迪、配置丰富很自主，它的出现让我们很期待，让我们更期待的是它的价格，那时，答案自会揭晓！