内饰个人认为还是很不错的，仪表台美观大方，且为软塑料材质，手感舒服；最最主要的是新车内基本没有那种新车常有的难闻的塑料味道，从这一点也能反映出内饰材料不是一般的廉价货。空间表现也是相当出色，驾驶席空间宽敞，我1.78m头部离车顶还有一拳多距离，第二排空间够大且可以前后移动，若是乘客不胖的话可以轻松坐四个人；第三排空间坐2大人也很轻松。说到底油耗是最满意的，也是我选择2.2t柴油版的最根本原因，高速平均油耗7个左右，说实话比很多小轿车都省油，盘地头的话油耗基本没超过8.2个。

2.2T的动力可想而知一定很给力，起步提速很快，刹车干净利索，高速行车很稳还有很强的推背感，应付山路没有一点问题。

坐姿高，视野开阔；操控平稳，底盘扎实，过弯侧倾很小；路感清晰，减震系统较好；方向盘比较轻，指向比较精准。

修长的身躯，处处展现出美式肌肉型男的风范。前脸的十字架设计是道奇系列的标志之一，沉稳中彰显霸气！内饰设计和用料虽说不上精致，但绝对配的上其将近30万的身价。空间设计是酷威的一大亮点。遍布车内的储物盒一定会给你带来出其不意的惊喜。第二排脚下尽然设计有两个可以放下啤酒和冰块的储物箱；副驾驶坐垫下面也有私密空间哦！第三排不坐人的时候，可以完全平躺下来，后备箱空间就超级够意思了，放上四五个普通大小的旅行箱简直是小菜一碟。不买汽油版就是因为提速肉，柴油版买回来以后，在高速上总是不经意就突破120迈，总体来说，涡轮开始介入后升档转速就下来了，50迈以上给油就提速。

外观上看个人觉得有优于同级的趋势，感觉气场丝毫不输给揽胜。犀利的日间行车灯和霸气的中网栅格，尾部方正颇有气势。内饰以简约风为主打，ZF的A8同款档把很显档次颇有低调中的奢华感，四道门均有部分真皮包裹。乘坐上座椅舒适高，配备空气悬挂过坑包裹强，座椅通风在夏天很实用，除了上述对车的满意外还极具性价比，确实很打动我。空间表现也值得称道，2915mm的轴距还是挺不错的，前排调到合适后，后排坐三人也不算不挤，后备箱还有一个实用的可以抽拉的垫子。后排坐3人感觉也不是那么拥挤，同级别属于中上水准。3.0T 243匹马力柴油发动机拥有强悍的570扭矩配备ZF8速经济耐用，动力随叫随到，急加速不用忧心。个人觉得动力可以媲美5.7L的那款汽油大切。