- 价格：
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2-100万以上2万 5万 10万 15万 20万 25万 30万 35万 50万 70万 100万
首先它是台大众
- 优点
开起来很大众，22款方向盘略重，但是油门很聪明，能很好的理解驾驶员的意图，轻踩维持电机驱动，深踩一点发动机立刻介入，馈电不当误用GTE模式，加速很猛，模拟声浪很爽，B档只适合电机制动，不要长时间处于B档驾驶，变速箱会响。亏电状态下起步还是电，电油切换在某些工况下不平顺，切换会有突兀，大部分工况还是可以接受。
- 缺点
X 异响有点多，备一瓶WD40，或者拆开内饰板，自己在卡子上加层薄薄的布X 双离合顿挫响真烦人X 22款的车，刹车快停的时候会突然顿一下X 发动机2-3档经常维持2000转噪音特别大X 颗粒捕捉器
- 总结
给想买这车的人说几个要点吧：1:电池供货商是宁德时代 三元锂电。2:电机没有缩水，额定55kW峰值85kW 型号EBB3:变速箱纯电模式下存在换挡行为，会有拨叉和双离合器的声，纯电低速或者倒车变速箱有咔咔声，新老款都有，这点看你能不能接受。4:1.4T发动机有颗粒捕捉器，环保清单实锤。5:亏电状态下起步还是电，电油切换在某些工况下不平顺，切换会有突兀，大部分工况还是可以接受。6:刹车必须提前适应，学会提前刹车，刹车前大半段是动能回收拖拽，后小半段是机械刹车，学好了省刹车蹄/片
- 2022-08-03 10:22
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赞(1)3月提车，说说我发现的优缺点吧。
- 优点
1.外观内饰确实大气，但是塑料感比较强，行驶异响倒还没发现，指向性要比BBA差，但勉强可接受，毕竟价格在那里。2.油耗还可以，不充电用混动半充半油的话百公里4-5个油，比一些紧凑级轿车还省。3.驾驶感可以，gte模式提速油有明显的推背感，这点可以和40多万的油车媲美，但是不得不说电力续航本身就差的情况下，gte模式不可能总用，也就是作为超车用这样吧
- 缺点
1.不要觉得和奥迪是一家，和我原来的a4比，动力调教上有影子以外，隔音、悬挂要比奥迪差很多。2.另外就是油电系统，我看了看网上说混动系统故障率高，我综合看了很多德、日混动的车友圈，反应故障的很多，但是目前看基本都是小毛病，基本上返修几次都解决了，目前没看到电池电机有啥通病或者硬伤，这也是我比较担心的一点，好在新出台规定三电必须保八年十五万公里，这车也是，还算有那么点放心。
- 总结
最开始看了丰田，亚洲龙、荣放，因为我原来开a4，我最不喜欢车子太小，丰田车的轴距实在是太不顺眼，小车一旦时间长了、外观过时了就会显得特别寒酸，另外，我进到荣放车里，关车门的一瞬间就不想买了，因为关门那一声真的和核桃皮的那种感觉，而且荣放居然过份到后箱都是塑料。再说说本田，其实我挺喜欢雅阁的，这个我觉得还行，但是说实话，新雅阁太大了，那种气场，我这种不喜欢锋芒的人，没选，但是可接受。尤其是居然身边有一个同学买了俩月的5008变速箱异响非常厉害后来退车不成卖二手车了，给我吓的，所以综合对比，觉得还是大众更合适，毕竟大品牌嘛，更有保障。
- 2022-08-02 19:26
京公网安备：