外观和普拉多差不多，但我觉得比普拉多好看点，前引擎那块有点蛮。其他的流线性都不错。空间很大很大，后年我放很多东西，5坐的后备箱大的离谱，我村里人没得谁后备箱有我大。而且第二排空间很大，我们村里最胖的人210斤坐我车的第二排都清清松松。加速不快，毕竟是柴油机，但是动力确实好啊，那次帮老乡拉了8袋肥料，一点问题都没有，还坐了三个人。上坡不用冲，踩着油门轻松的就上去了。说实话舒适性一般，毕竟是硬派越野，但还是很不错，我家里人都感觉还不错，噪音方面已经做的不错了，比起我亲戚的柴油皮卡，好了很多倍。

车内空间大,后部把座椅拆了可以拉不少东西,特别是现在皮卡不能进城,跑长途的时候家人对第二排空间很满意.这款发动机声音很轻很舒服就是比探三贵了不少。

造型设计流线感强，很耐看，油耗很经济，车内空间广阔，舒适性好，动力相当充沛。

其实我应该说说它的高速油耗，平均100～110的速度左右！它的油耗可以令你惊讶到7升！以现在的油价来说，这就意味着百公里可以是不到四毛钱……发动机采用德国博世柴油高压共轨系统，声音能控制得比较理想的范围之内！噪音比老款的汽油机还静（怠速时候）！车内空间很大，如果前排的座椅调到合适的位置之后，后排的人就算是大个子，也可以轻松地翘个二郎腿！后备箱也是超乎你想像。140匹马力去越野也是相当出色的……

看个人喜好，MU-X是我喜欢的款式，高大、敦实、霸气、个性十足，不管你是在路上还是在街口等红灯都会吸引爱车人那羡慕的目光。操作界面用了一些镀铬装饰，看起来很有档次。材料全部是硬材质，一点异味也没有，也如厂家承诺的一样很环保。车内采用了2 3 2的7座布局形式，前两排空间可以，第三排能坐下成年人，第二排座椅具有一键翻折功能，进入第三排很方便。mu-X的这台3.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率177马力/3600rpm，峰值扭矩380牛米/1800-2800rpm，带有Ddi高压共轨喷射与VGS可变截面增压技术。3.0T的柴油发动机在1800rpm时就能爆发出380牛米的峰值扭矩，日常驾驶非常轻松，轻踩油门转速就会超过1500rpm，加速那才是一个“爽”字了得。目前行驶里程有13500公里，平均油耗每百公里9.3升。