坐在车里高高在上的感觉很好，我觉得对比普拉多和V93，反而觉得mux更好。带大梁的车子都差不多，神车普拉多能去的地方，mux绝对没问题

开起来比较像开一辆舒适的轿车，而不像一台中型城市SUV，操控比较舒适，符合其应有的舒适型车的定位，方向盘比较轻，个人比较喜欢，指向也比较准确，挺不错的感觉了；

大爱外观，霸气、威武，很有气派，藐视一切轿车没得贬义哦。

和普拉多差不多，但我觉得比普拉多好看点，前引擎那块有点蛮。其他的流线性都不错。空间很大很大，后年我放很多东西，5坐的后备箱大的离谱，我村里人没得谁后备箱有我大。而且第二排空间很大，我们村里最胖的人210斤坐我车的第二排都清清松松。加速不快，毕竟是柴油机，但是动力确实好啊，那次帮老乡拉了8袋肥料，一点问题都没有，还坐了三个人。上坡不用冲，踩着油门轻松的就上去了。挺好操控的，液压助力的方向盘，2顿的车也不死板。转向很稳。不会像其他车像要倒了似的。我开了2年的车，感觉这个车挺好开。

外观大气是肯定的，但是前鼻子处进风口设计的小气。用牺牲内饰来壮大底盘、悬挂及三大件可以理解，否则价格太高的话老百姓买不起。更何况内饰没有粗糙感，足以。车内和霸道一样大，第二排能翘二郎腿，第三排不是传说中的肋骨，当然人高马大的除外。第三排座椅放倒后平平的，目测可以并排躺两个大人。德国研发的2.0T不错，一般情况下车重几吨，排量对应几个是汽车业的常规，何况加了个涡轮增压，而且1000转就介入，能节油。目前最大负荷是3个成年人，4、5档提速有点吃力，其他档位还行。作为硬派越野车的舒适性，我能接受。轮子也大，小坑小路牙过滤的舒服。