EPC灯亮问题严重！油箱里油泵的蛇形管头子上的单向阀是直接塞进油管的，由于设计缺陷，这个塞口的大小管直径匹配得不好，而且也没有其它的辅助固定方式，在泵油的时候，由于泵油的压力冲击，这个阀门会逐渐松动，直至脱落，这时，汽油就不能被泵进发动机，电脑检测到发动机缺油，发出“发动机控制单元故障”信号，也就是EPC亮灯，然后熄火。这是epc灯为何在突然加油时会亮的一个主要原因。2012年8月11日我的车已遇到此况，导致无法再启动，幸亏未在高速公路上,(目前我的车才跑了8500公里！，一直加正规的97号油和4s店里推荐使用的专用添加剂！）4s店工作人员尽知此先天性毛病，来现场二话不说直接更换了汽油泵并说出上述原因。请问大众，你们非要出了大事故才面对这问题吗？真正为车主负责吗？失去动力会导致的直接后果：1、行驶中忽然减速停顿并抛锚，速度快的话，被追尾的几率有多大？如果后面是刹车不好的大货，………2、方向盘失去助力，想靠边脱离主道，结果方向打不动，高速上后果怎么样自己想。3、刹车失去助力，刹车踩不动4、车内电子化安全设施全部失效，包括abs，esp………5、发生撞击安全气囊也不会弹开6、爆燃式安全带不爆燃，连安全带最后的保障效果也会打折………

都是缺点哦，我开的想砸车

内饰氛围灯白色太过单一，中控台都不给安一个氛围灯，也不差这点吧，后座中央隆起过高，也不是后驱呀，为啥不能优化一下

我是西安的车主11年6月，我高兴的把自己所购的全新帕萨特1.8TSI尊荣版开回家后，无尽的麻烦便接踵而来！ 第一次出现问题是新车只开了不到1000公里，那天我带客户考察结束，正准备吃晚饭，这辆车抛锚了，我我们扔在了路上，这个所谓的“尊容版”让我丢尽了面子！经4S店紧急救援把车拖回店里已经是深夜12点，经过检修发现是油泵烧了，我油箱尚有3分之一的油量，竟然烧了油泵！呜呼！4天后我开着更换了油泵的车回家，路上想我这情况可能是万一，毕竟是高科技含量的车，以后应该不会有类似的问题。万万没想到的是从11年秋天行驶了不到8000公里时噩梦再一次开始，下班的路上车子突然强烈抖动，EPC灯和尾气灯全亮，在拥堵的路上我又一次不得不等待救援，经路边简单检查有一个缸不工作，清理了火花塞后我将车开回，没想到的是此后每隔几天或10几天同样的情况照样出现，就此问题我去过4S店多次（6-7次），都是把问题推到燃油上，我让他们提供一家可信的加油站，又说不出来，按4S店要求我每箱油都加了燃油添加剂，照样是无济于事，到目前为止，问题丝毫没有解决，买车的时候我信任大众品牌，在当时加价销售的情况下，依然同意加价1万，是想买个质量好的放心车，没想到这个尊容的全新帕萨特几乎是个废车，每天出门都提心吊胆，稍微远点的路就不敢跑，每次加油都要去口碑好排长队的加油站耐心等待，生怕那点没把这辆老爷车伺候好，真后悔啊，有时我想即使买辆几万块的国产车也不会这么频繁的出问题，最后坚决要求退车，既然买辆用不成的车，就一定要退掉！！

红绿灯起步的时候，确实有点顿挫，低速行驶的时候有哒哒哒的声音，不知道是我自己这样还是通病，吉林的冬天还是很冷的，没有车库，早上冷启动声音有点微大，肯定比马自达小，哈哈！转速下来了以后，声音就很正常！