爬坡门，有路必有丰田车，丰田汽车刹不住

噪音有点大，悬挂散

冒黑烟，低速盾挫，行速噪音大，哎…后悔啊！

2020年3月4号我在一汽丰田4S点预定的全新荣放2.0都市版，6号左右我关注的车质网和头条新闻发现很多车主投诉丰田凯美瑞，亚洲龙和荣放机油增多和机油乳化的情况，担心自己花这么多钱出现同样的质量问题我在3月13日播打一汽丰田客服热线，我咨询车主投诉机油增多和乳化是否存在质量问题，解决方案是什么，如果没有问题怎么让消费者放心购买。等到3月23日厂家负责人给我回电话他的答复是:车主投诉的确是存在这种质量问题解决方案属于隐私不说，至于怎么让消费者放心购买，厂家负责人回答，买不买属于你的事！我想问下一汽丰田官方这就是你们的服务态度吗？这就是你们解决问题的态度吗？作为以质量稳定的一汽丰田真让消费者寒心！

爱车与2013年5月份在4S店全新购买。2.0手动劲炫。从购买至今已开约7000公里。由于车的本身质量问题再加上广汽三菱4S店技术人员技术问题，现在导致“原想可以放心使用爱车，可谁知就几天的时间由新车变成存在安全隐患的残车。事件起因：1、三档挂无法正常挂进。正常行驶中三档突然无法挂进。到广汽三菱4S店检查结论：需要除锈。新车怎么会生锈？难道新车出厂时厂家没给上油吗？即便这次锈除了就能保证以后不会再生锈吗？(与此同时也有一位开着1.6的炫友在4S店反映3档无法正常挂进。是不是这款车都会有这样的现象存在？要是这样厂家应该早就知道这个情况，为什么不做补救工作？为什么不早解决掉这样的问题？为什么要让消费者自己去发现这样的问题？)（据目前很多炫友反映这台车的挡位的确很难挂，而且在今年7月份的时候厂家已经有一份关于挡位挂不上的说明性文件，可以看出这款车的挡位挂不上不仅仅关系到一部、两部车的问题，而是涉及到很多这款车。厂家既然发现了问题为什么不召回？）2、拆车。这可真是大工程啊为了除锈把新车给拆了，变速箱都给掏出来了。（凭着十几年的驾车经验，但凡是拆卸涉及到变速箱的，再按装上去，别的问题肯定也会接踵而来的。但是4S店的售后经理拍着胸脯承诺说不可能发生其它事情。但是我们也别无选择，想除锈只能拆车。这可是刚买了几个月的新车啊....拜托您能不能下手轻点）3、漏油。不拆不知道一拆吓一跳，车拆了后发现变速箱漏油，又从厂家调原件回来。（在此期间我们强烈要求4S店给我们配备用车，他们不予理会。来回车费都是我们自己出的。我们也不是为这点钱斤斤计较的人，想着算了只要他们本着认真负责的态度把这件事处理好，大家都皆大欢喜）4、转弯时车嘎吱响，脚刹突然失灵。昨天原配件到货，技术师（总监级别的人才）把车装好。本以为终于可以歇口气了，谁知道从4S店开车出来，突然打转向时车居然发出“嘎吱嘎吱声”，而且最恐怖的事也发生了“刹车突然失灵”。多亏车速当时不快，要不然后果不堪设想...没办法，就慢慢把车又开回了4S店，接着又是一阵叮叮当当声，苍天呐这可是新车第二次被拆啊（新车啊，谁愿意这么折腾自己的新车）。拆完后问题果真和预想的一样，出现了更严重的问题，车的轴承居然由于之前装车时没拧好，导致轴承滑丝，既然引起一连串致命问题....事情到现在都还没有解决，4S店售后服务态度很恶劣，在此希望通过“中国汽车质量投诉平台”能够帮我们找到一个合理的解决办法。谢。