外观自然不用多说，在路上辨识度极高，加上堪比超跑的造型设计，走在路上倍儿有面子。座椅基本座椅是半布半人造皮的，其实看上去和摸上去都很有质感。一点都不比全皮的差。车内空间非常够用，天窗，这是我非常建议选择的选项。除了天窗能保值外，全景天窗无论从外面看还是从里面看都漂亮极了。ModelS天窗防UV很强，完全不怕紫外线。另外，天窗会给予更多头部空间，所以是100%推荐的选项。同一电池大小的话，一般四驱版会比较省电，和加速会稍微快一点。当然，四驱的操控性也会好一点。适合冬季北方的冰雪道路和雨水较多的南方雨季道路。

外观设计非常动感，对比中价位的BBA行政级别的轿车，小T简直可以称得上是汽车界的苹果设计。尾翼的碳纤维材质应用很耀眼，同时美观造型和减重可以兼顾。插电口在尾灯附近，不仔细看完全不知道，当时销售说的时候我就觉得这个隐藏设计相当有想法。回头率，真的比较高，也偶尔借给亲戚朋友来试试这新玩意。

内饰简约，科技大屏，用料和做工一般般，储物空间还是相当的有，但是不方便的地方在于，因为没有档把，导致右手没地方放，只能搭在中间的手套箱上，但是手套箱的设计是固定的，希望特斯拉能改进成活动的，向前伸一点的距离，就会让驾驶者有更好的体验。

前脸非常具有冲击力，一看上去就知道实力不俗。特斯拉的标也设计很好看。大灯的设计也是以刚劲为主，棱角分明，简洁，带有日间行车灯的功能。尾部的设计也是大爱，非常饱满的尾灯之间还有一条电镀条相连，设计很新颖。虽说是跑车的设计，但确有差不多5米的车长，靠3米的轴距，真的是一台注重舒适性的超跑！

本市首台，回头率杠杠滴。车灯设计：LED大灯超级拉风。车主走近，大灯和迎宾灯缓缓亮起，逼格满满！车身造型：从车头到车尾全都是炸点，厚重的车头，一体式门把手，鬼魅般的腰线，林肯式车尾，贯穿式尾灯。处处都是与众不同！除了顶棚，都是皮，新车也没啥味道，手感极佳，该软的软，该硬的硬！本人身高175,调好座椅，还有一拳。后排无敌。无敌，同价位，同级别，真的无敌！座椅舒适性：座椅软硬适中，坐过的都说好！主要就是舒适，后排完全就是大沙发。