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花生酱

品牌:吉利汽车
车系:博瑞新能源
车型:2018款 1.5T PHEV 耀领版

5.0

我喜欢博瑞GE的外观很漂亮

  • 优点

    我喜欢博瑞GE的外观很漂亮,中控很豪华,智能驾驶也很高端,在油耗上也很低,可以让我们切换用电,挂绿牌走公交车道。

  • 缺点

    续航在多点,在一些老小区里面我们用充电桩不是很方便。

  • 总结

    在比较雅阁,凯美瑞,思域的比较下,博瑞GE不限号,我感觉博瑞ge的性价比很高,博瑞ge的外观我也很喜欢。

  • 2019-05-24 08:50

QWE5

品牌:比亚迪
车系:秦Pro新能源
车型:2019款 Pro DM 1.5TI 自动 智联劲尚型 超能版 国V

4.0

动力非常出色,底盘调校很棒

  • 优点

    底盘调校的很出色,非常扎实厚重,舒适性驾控都很棒,作为国产车,这个底盘真的算是不错了。动力没得说,很猛!

  • 缺点

    内饰质感一般,设计也有不合理的地方,例如扶手箱开关,简直是败笔。刹车脚感偏软,不能给人很强的信心。

  • 总结

    整体值得肯定,但是是否选择,还得结合自身的情况看。

  • 2019-04-23 09:12

jaicklong

品牌:比亚迪
车系:秦新能源
车型:2017款 1.5T 双离合 秦100

2.0

不到两年变速箱 发动机都换了

  • 优点

    4S店还比较好,比较配合各种问题,处理的还

  • 缺点

    中控主机换过一个 中控的液晶屏,换过两个 前避震换过两个 变速箱在去年11月份异响,换过一个 水箱风扇一直转修了四次总共大概20天左右才修好 离合器片在上个月也换了 三月初发动机又坏掉换完发动机,前几天400打电话过来索赔,4S店的工作人员说才赔700块

  • 总结

    这他妈的是什么神车?没见过开了,不到两年,发动机变速箱全换,新的一天,到晚除了开车就是修车了

  • 2019-03-30 06:45

HQS9669

品牌:现代
车系:索纳塔插电混动
车型:2018款 2.0 PHE 智享版 国V

1.0

无良车企,黑心厂家

  • 优点

    缺点远远大于优点,没有优点

  • 缺点

    全是缺点全是缺点

  • 总结

    广大现代车主们,所有想要购买现代的同胞们,我是一位现代途胜的车主,我在2016年9月买了一辆现代途胜,说实在的,这个车价位不算代,全款下来十八万多,但是开着无论动力还是车型都十分满意,但是由于机油增多的原因,厂实采取了召回处理,接到通知后也去了就近的四s店,他们对发动机做了升级,还加了个衬套,满以为这样就无后顾之忧了,可没想到,开了一段时间后,出现了动力不足,油耗升高的问题,车开着象牛车一样,后来上网一查,所有被召回升级的途胜,都出现相同的问题,大家投诉,找厂家,可就是不给解决,这里要说明的就是召回升级后,机油增多的问题也没有解决,所以,在这里奉劝大家,远离北京现代,千万不要再购买现代车了,就凭他们对中国消费者的态度,根本没把中国人放在眼里。想要买车的朋友,看到这条评论,就不要再选现代的车了,无论哪一款,以上我说的都是属实,我可以用我及家人发毒誓。我写这些就是要把真实情况写出来,让北京现代别再坑中国消费者。

  • 2019-03-12 09:07

hdb892

品牌:宝马
车系:宝马5系新能源
车型:2018款 530Le 豪华套装

2.0

530Le自动模式切换时速存在缺陷

  • 优点

    外观豪华,油耗省。

  • 缺点

    宝马530Le自动模式设计油电切换时速(90公里/小时)相当不合理,在中国,市区城乡道路一般限速在60公里/小时,国道省道及一级公路一般限速80公里/小时,所以很难达到90公里/小时,如果每天要开50公里以上的话,就只能先把电用光,然后馈电并用燃油驱车,或者像我一样频繁切换模式按键,低速按自动模式,超50码了按到充电模式,所以建议宝马对国内混动车切换速度升级至60公里/小时或60-90码自选就完美了,目的就是为了把仅有的50公里左右用在低速或等红灯,这样对于超过50公里行程的车主来说既省油又省电,对于里程短的车主来说,可默认设置纯电模式。(最可悲的是华晨宝马在前期宣传上网上和书刊上所报道的都是说速度超过80公里/小时或深踩油门会自动介入发动机,然而车子造出来是90公里/小时)

  • 总结

    该车适合短程和高速

  • 2019-01-06 14:13