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省点是点

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用户点评(21)
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日向天

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5星

普锐斯 1.8 豪华先进版

油耗不服来战!

  • 优点:

    油耗就真的没啥好说了,这是丰田THS系统精华所在,你想想,一个在市区内最耗油的路况下大部分时间发动机都不转的车油耗怎么会高?你就把它当普通车开好了,THS常见的工况就是,低速 中速巡航和变速驾驶用电,中高速巡航发动机介入,给电池充电的同时驱动车辆,加速的时候发动机和电动机同时驱动车辆(发动机剩余的能量同时驱动发电机发电也在驱动发动机驱动车辆),减速和刹车时高效的回收能量,再加上阿特金森循环发动机。

  • 缺点:

    动力方面,是普锐斯最有特色的地方,很多人去试驾的时候,上去第一脚油门感受一定不太好,觉得肉,而且还是非常肉,肉到什么程度?比1.6还肉,也许很多人就此认为普锐斯是一台为了省油而牺牲了动力的车,但事实上呢?综合功率100kw,最大扭矩207nm,而且在1rpm就可以开始输出,这是什么概念?通俗的说,就是增压车标榜的1000rpm即可输出最大扭矩,普锐斯在1rpm就能够输出了,无他,这是电动机的特征。

  • 总结:

    我对于底盘的表现更注重平顺性和稳定性。我认为这两种特性实际在市区道路和高速行驶时非常重要,毕竟开直路的时间远多于转弯。事实上,只要车一开动,平顺性就已经表现出来了,没有高速低速之分(不同于稳定性),更没有弯道直路之区别(不同于操控性)。而且如果经常行驶在路面条件不好的市内道路上,平顺性的好坏甚至会影响驾驶的心情和对车的喜爱程度。我对普锐斯的平顺性比较满意,不论路况好坏,车内没有什么异响。尤其是在道路条件好的路面上行驶,微小振动和起伏都被很好的过滤,即便是高速碾过路面的接缝,减震器也会很干净利落的在发出一声低沉的砰响后化解大部分的振动。但是在碾过减速带这样高度比较大的障碍物时都还是会让人感觉有点颠。

  • ----  发表于2018-01-12 09:28

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小青蛙

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普锐斯 1.8 豪华先进版

油耗低是最突出的

  • 优点:

    油耗低是最突出的,能让你大半个月不用去一次加油站,但如果认为普锐斯只有这一个优点,那就大错特错了,就当普通车,他的优点都是极多的,特别是路上还没几辆的情况下(那个优越感啊)。现在动不动就让利4万5万的前提下价格也不是特别离谱,不要一看到普锐斯就在那算贵出来的车价一辈子的油费都省不回来之类,全球500万的车主一致认同,光是省油可做不到这点的喔!希望更多人能放下偏见,去4s看看他,去试试他,去选择他。

  • 缺点:

    实在搞不懂一个国产车满车的进口件是什么意思,你说发动机变速箱太阳能板电池进口就算了,玻璃、轮胎、甚至是个牌照灯罩你都要进口是什么意思?给底盘塞点隔音棉能增加多少成本啊?好好的一个车你搞好点隔音不行啊。

  • 总结:

    和普通中庸的丰田风格绝对是格格不入,流线的车身,0.25的风阻在同类里你是找不到的,跟二代比起来,三代的腰线像极了思域,如果不是特别说明,根本就不会有人认为这是一个省油取向的混合动力车。15寸的轮子很多人认为是败笔,说实在的刚开始我也是这么认为的,但开了一段时间后,我居然爱上这丑陋的厚胎了!无他,就因为它很厚,很厚不怕马路牙子,随便靠,就因为它很厚,就算是个简单的扭力梁悬挂,依然保持着很好的韧性。配件质量远强于普通的丰田,随便一个地方你会发现这根本就是个进口车,大件的发动机变速箱就不用说了,玻璃车胎甚至是车牌灯的那个塑料壳子这些毫无技术含量的东西,都是日本制造的,真搞不懂丰田是怎么想的。在外观上唯一的缺点就是后雨刮,全车看起来如此高科技,居然配了个微面用的雨刮器,虽然真心刮得干净,但实在是让人感觉廉价啊!所以车买回来第一件事,就是把这丑陋的后雨刮给换掉。

  • ----  发表于2017-08-24 17:37

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布拉德皮蛋

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普锐斯 1.8 豪华版

整体来说性价比还可以

  • 优点:

    安全,省心,舒适 油耗低 空间大 动力强

  • 缺点:

    暂时没发现

  • 总结:

    总的来说感觉还算不错~!储物空间大 方向盘不重

  • ----  发表于2017-07-21 11:36

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天朝二子

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普锐斯 1.8 豪华版

混合动力,赞!!!

  • 优点:

    外形来看,这一代普锐斯外形真的提升不少,最起码我这种保守的人能接受太的前脸了。大灯是这代普锐斯设计的点睛之笔。但车尾我还是欣赏不了的设计风格,玻璃匀给车顶天窗一部分该多好。最让我难以接受的就是这代普锐斯的轮毂,丑、单薄像穿着高桥走路,看着心里就不踏实。

  • 缺点:

    实际性能及车内空间来看,都还是不错的选择, 没有什么不满

  • 总结:

    采用混合动力装配,技术新颖,动力输出不错,适合城市家用代步,网友反映提速较慢,油门需要一段时间适应,网友表示“经过一段时间适应之后,现在觉得开普锐斯已经非常轻快了,起步和超车基本上已经可以随心所欲了。

  • ----  发表于2017-03-01 09:20

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潘多拉

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普锐斯 1.8 豪华版

省油环保好用好开

  • 优点:

    省油!这个也许是所有购买普锐斯车主最喜欢的一点。真的是看得见的省油。11月5号才提的车,跑了六百多公里了,因为在北方现在天气已经冷了,油耗始终在4.8到5之间徘徊。当然还没过磨合期,但愿在多熟悉了以后能够往下再降一降。开上了小P以后,可能对于油耗有种近乎强迫症的感觉,家里有台1.8的和2.4的车以前油耗都十个左右,开两年了也没怎么关注百公里多少油啊什么的,都是没有了去加。自从开了普锐斯就时刻关注着数字仪表台的油耗显示。加上普锐斯3代每次停车熄火豆油行车电脑显示此次驾驶时间里程油耗等信息,实在是不得不让我时刻关心着每次的油耗情况啊。哈哈

  • 缺点:

    关门阻力太大,也许是没有阻力。总之如果按照平时我开别的车的关门的力度的话,普锐斯肯定是关不上的。说不清难道是门板太轻?经常有朋友坐我的车,下车关门都没关上得再重新使劲关一次门。这点细节做工总觉得二十多万的车不应该。再不满意的一点就是轮胎太容易卷到小石子蹦到底盘或者车体上。开车总会听到碰碰的石子撞击声。求大家推荐个好点的解决办法。最后就是这个车 因为悬挂的问题可能,共振比较明显。开起来整个车都在晃,车上储物的地方放歌硬点的东西,开起来就会因为共振响。

  • 总结:

    省油关键是还环保,保养费用也低,真的是家用特别好。

  • ----  发表于2016-03-22 12:06

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