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  • 平均分:
  • 3.7 (基于290个点评)
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rav10

抢到了第一个点评
用户点评(290)

铜锣烧

品牌:丰田
车系:RAV4荣放
车型:2015款 2.0L CVT 两驱都市版

4.0

高大上,品牌放心

  • 优点

    最满意的就是空间巨大,后排坐三个成年人毫无压力。还有就是丰田品牌,信得过。

  • 缺点

    最不满意的是方向盘过于灵活。对于我原来驾驶的大众车来说,太过灵活,原来开车的时候吃东西,抽根烟啥的,放双手无压力,车子不会跑偏。可小R就不行,稍微动一动,方向就变了。也可以看做是好事吧,提醒自己开车集中精神。还有就是改款以后,和原来的丰田系列有点不搭,小书包也木有了,有点遗憾。

  • 总结

    从A级的速腾,科鲁兹,到后来的B级睿翼,阿特兹,一直到凯美瑞和雅阁,最后把目标定在凯美瑞骏瑞耀动版、雅阁2.0舒适版、马自达CX-5和RAV4上。最终4S店离家近所以选择了它。

  • 2016-04-20 11:08

绿箭

品牌:丰田
车系:RAV4荣放
车型:2015款 2.0L CVT 两驱风尚版

4.0

乘坐舒适空间宽敞

  • 优点

    喜欢侧面线条,记得第一次见老款的RAV4侧面车玻璃,就感觉非常流畅,新R的侧面更加动感,前大灯的设计也比老款犀利了许多,整车的内饰喜欢中控的不对称设计,很时尚。皮质包裹的中控加门板显档次,尽管不是真皮。空间够大,同级别里面空间不是最大的,但是乘坐空间算是最大的,后排谁做谁说大,也是没有选择cx-5的原因。动力不错,平常都用节油模式开,正常模式没怎么用过,运动模式很酷,仪表盘变成红色,颇具动感觉上,方向盘稍微重一点,不知道是不是svu防止侧倾而故意设计的,没有轿车轻。方向指向精准,绝不拖泥带水。cvt变速箱非常平顺,适合家庭里面容易晕车的人乘坐,几乎完全没有顿挫,这点特别满意。

  • 缺点

    胎噪相对大,没法和轿车比,估计是suv的通病。

  • 总结

    新RAV4的外观十分吸引我,相比老款更具动感,皮质内饰板也很上档次,车内空间完全能够满足日常家用,整体上说不错。

  • 2016-01-28 13:04

TRSSS

品牌:丰田
车系:RAV4荣放
车型:2015款 2.5L 自动 四驱尊贵版

3.0

刹车有虚位内饰设计好

  • 优点

    外观是我第一个相中的,给人的感觉低调奢华有内涵,前脸进取运动感强,侧面线条流畅有动感,尾部立体感强尤其是尾灯我最喜欢,突出的平行面给人的感觉有层次感。内饰稳重大气,实用简洁。皮质包裹的形式,在目前同级别里独树一帜,双拼的最好看。油耗比上一个轿车要高,城里面经济模式也要10升以上。因为500公里里面有200公里高速,其余路况为城市道路+3环路,目前平均油耗是8.6升百公里,还是可以接受的。

  • 缺点

    发动机噪音大、车内控制按键没有灯光、驾驶模式按键被遮挡、不能行车自动落锁,这些细节处理的不理想。重点在于刹车,感觉虚位偏多,有时候速度快点遇上前方急刹会有点力不从心,而且我的车刹车时有异响,不知是何原因。

  • 总结

    外观内饰做得比较出色,油耗也不高,这三项还是挺满意的,不过内饰细节上出了的不到位,刹车虚位大,总的来说只能算一般了。

  • 2015-12-03 12:22

宇航员

品牌:丰田
车系:RAV4荣放
车型:2015款 2.0L CVT 两驱都市版

4.0

空间不错油耗高

  • 优点

    一开始就是被这外观迷上的,屁股尾灯我最爱了,看起来好高档很有个性,远远看后面就认得出。内饰我选的是黑橙,比较大气高档。谈谈乘坐空间和储物空间。本人身高1.82,体重180斤,前排驾驶调好座位后,头部空间还有10公分距离,很满意,保持前驾驶排座椅不变,后排本人进入后也很宽敞,头部也不会压抑。再次,后排座三位成年人也不会感到拥挤,储物空间,门板都有一定的储物功能,放入一般的水杯和矿泉水不成问题,手套箱分层可拆除功能很人性化,扶手箱深度和空间也不错,这些都很满意。动力基本上还是够用的,没有动力不足的现象。

  • 缺点

    油耗较大,后来跑了400公里高速回来后一直都在11.9L左右,个人感觉有些费油,毕竟车身并不重。

  • 总结

    外观设计较上一代有了很大提升,这点来说还是满意的,内饰设计凸显年轻化,空间表现也不错,不过油耗还是有点高,百公里接近12个油,总的来说还算满意吧。

  • 2015-11-18 13:25

李岚

品牌:丰田
车系:RAV4荣放
车型:2015款 2.5L 自动 四驱精英版

3.0

质量真的不高

  • 优点

    外观硬朗,实用性强

  • 缺点

    小问题很多

  • 总结

    不建议购买

  • 2015-07-31 13:23

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