外观比老款出色很多，内饰用料做工精细，前面好些地方和老款比改了软性材质，空间够大，坐姿高度比较好，坐着也比较舒服，操控性不错。作为家用MPV来说很实用，后排座椅可以完全放平，大件东西放着不会别扭，有条件的话外出游玩可以躺在后边从全景天窗看星星，1.4T的车，温柔给油就刚起步时太慢，感觉车起不来，毕竟车重1.5吨，舍得给油的话起步时还是比较有力，等跑起来以后不管是超车、加速，感觉动力上就要好多了。转向精准，方向盘较轻，比较灵活。路感也比较清楚，小的坑洼和走不同路面感觉反馈清晰，但不会过。过减速坎，减速带的感觉适中，不会太硬，跳动不厉害。刹车时反馈也很明确，可以按自己的意图减速。提车到现在跑了三百多公里，平均7.1到7.4个油，在同级里确实还是不错的。

外观也挺顺眼，感觉比老款好看。同事都觉得SUV更合我，这个嘛萝卜青菜各有所爱，这个就没啥说的了。用料做工精细，前面好些地方和老款比改了软性材质，就是屏幕能不能大一点啊，20万也没电动座椅，想要还得豪华版的，不过想想调节也都是停车了调，倒也没啥必要。完全满足日常使用，前面拉了个大的婴儿床放倒后座也完全够放。就坐姿来说前后距离包括头顶空间都比较宽敞，全景天窗给人的感觉车内也挺敞亮，不会让人感觉到闷。

空间足够大，动力也很到位，一家子出去自驾游也非常给力，很棒

这个必须点赞，个人感觉比老款的漂亮很多倍，尤其是前脸和屁股，以前我一直觉得途安像面包车一样，土土的要死，没想到改款之后，竟然逆袭了，赞。内饰还是老样子，没什么亮点和缺点，该有的都有，中庸之道，唯有大众。买台MPV，就是看中他的空间，不夸张的说把后排放倒，睡3个人挤挤应该也是可以的，而且这款车有7坐的，虽然我没买，但是足可以看出了后面空间多大了吧。1.4T的，基本上满足了这辆车的需求，高速上开到120妥妥的，没任何问题，再说了，在中国限速就120，平时我也是提倡开慢点，不要着急的。

外观是仁者见仁智者见智，不做过多的评价，个人喜欢就好，大众式标准的套娃前脸，虽不算臃肿但也和动感无关，标标准准的一辆家用MPV，没有太多的出彩之处，但是也没有明显的不足，中庸有时候也是一种完美。大众一贯的风格，上手非常轻松，只要开过大众车系的基本都能顺手驾驭，所有的开关、拨杆都是类似标准化的设置，不说有多漂亮，但就是那么的和谐，全黑内饰从内里又透着那么一丝运动的本性，给人一种驾驭的冲动。大，规整，储物空间丰富。家有三辆车两厢polo、三厢速派，外加途安，整体空间实用性途安是最高的，轴向空间完胜polo，横向空间由于是三个独立座椅，满座时的舒适度也比速派好，前排座椅都可进行高度调节和腰托调整，坐姿舒适，视野开阔。油耗是真心低，现在主要是上下班通勤使用和外出短途郊游使用，上下班单程12km左右，两端各有1km多的城区道路高峰时较拥堵，其余为限速80km/h的城市高架道路路况较通畅，冬季表显单程平均油耗7-7.4L/百公里，春季6.5-6.8L/百公里，点赞。