新车在不到200公里的时候在行驶过程中，车底板，油门踏板震动时间一长脚发麻，低速时伴有嗡嗡声的噪音。变速箱在50公里以下收油门滑行后有风吹的哨声。

缺点就有点多了，一、底盘悬挂硬，过减速道和有坑坑洼洼不平的路，外面是底盘悬挂的响声特别大，内面是颠簸的滋味难以接受，再加上那些塑料件卡扣不紧、不是这吱吱的就是那咔咔的声音，整个驾驶室摸到哪儿都是松垮垮的，办下来30左右万的车根本就谈不上什么舒适感，还是个合资品牌、和开个面包车没多大区别，试乘试驾的时候都是好路面，而且路线并不长。二、发动机起停系统太差，红灯熄火了绿灯要走的时候松开人刹车踩油门居然不会打火，一个月零几天已经出现了4次了，导航系统都什么时代了、还是那种老款的和收音机连在一起，想关掉导航只听收音机是做不到的，关导航收音机也关了，后背箱感应开起灵敏度很差基本上用不到。三、上面说到的外观只能远看，近看同一条缝隙上面要大下面一半，基本上的缝隙都是大小不一致、这个让人难以理解呀，A柱不知是偏大还是怎么的、在转弯的时候非常挡视线，一点驾驶感都没有，风噪音和胎噪音都大，轮胎还会偷嘴、只要路过有砂的路面，胎缝是卡满了砂子的，经常都要敲，总体感受做工粗糙、用材质量差、塑料感很强，

车无完车 但 这车我必须吐槽。一说cvt变速箱 指定离不开平顺是吧？ 但这科雷傲 不知道是哪个孙子 调教的 50KM以下收油 高转速电机声来了 叫得跟鬼嚎似得 到15-20KM 快停下来时，还向前冲 ！关键在于 这种现象不是一直存在 而是 时有时无 各种异响 让人摸不着头脑。 到4S 没症状 回家就犯病 投诉厂家回复 正常现象。厂家一点责任心都没有。

刹车有一点点偏软，悬挂偏硬。

最不满意的就是喇叭了，声音比较尖锐，穿透能力还是可以的，就是不够厚重、不够浑厚，给人的感觉有点廉价了，20W级别的车感觉像是用了5万元面包车的喇叭，特别是接送孩子上下学的时候，按几次喇叭前面的电动三轮车啥的根本不回头看你。 之前试驾的时候问过销售人员，说是外国的车就是这样，为了降低噪声污染。我感觉哈，既然车卖到中国了，要在一定的基础上根据中国的国情，拿出更合理的贴心设计及更改才是真心想在中国汽车消费的这块大蛋糕上分上一块满意的。一线城市或者大城市、市区都还是不错的，就是我们这种城乡结合的地方，有的人自我防范意识高知道躲避与礼让，有的人年龄大了满头白发接送孩子，咱们开车的也要礼让，但是就怕那种各种调头、转弯、逆行还不看前后左右方向的人，简直是拿生命当玩笑，总认为你会看到他，会躲他、会刹车，可是有的时候有盲区，有的时候会分心，有的甚至是全保的有心不礼让，有的更是路怒症，你说这种情况下有几条命可以赌？说了这么多，还是希望雷诺厂家可以根据中国的国情，做出更多更好更合理、更适合国人的细心、精心设计。毕竟得民心者的天下在每个行业都是通用的。