外观个人认为比捷达新桑好看，前脸造型独特，中网大赞，可以很明显的和捷达区分开来，而且下中网本身就是黑色(我中配），带雾灯，比同等配置的捷达好看太多，性价比很高的车，我1.4选装的ESP和胎压监测73200，纯裸车70900，再怎么说也是大众车，我觉得价格已经够可以得了，现在跑了5000不到，半年，没出过毛病，暂时也还没有异响，上下班代步买菜首选车，绝对省油啊。空间够大，一米八的身高在里面都不觉得压抑，特别是后排，三个160左右的不会觉得很挤，前排可能有天窗的缘故，总觉得距离顶还有一个多拳头。

东西基本上与捷达桑塔纳一致吗，但价格却便宜不少。

在功能配置方面还挺满意的,外后视镜加热功能、天窗、高灵敏倒车雷达、自动空调等常用、实用的装备等等极大地方便了日常用车。

外观个人认为比捷达新桑好看，前脸造型独特，中网大赞，可以很明显的和捷达区分开来，而且下中网本身就是黑色(我中配），带雾灯，比同等配置的捷达好看太多，首先要批评下大众，内饰做工实在是有点太减了，我中配是个CD机，果断换了510，空调旋钮没法看，果断换掉，仪表盘绿色，虽然符合斯柯达一贯的绿，但显得太山寨，换掉，虽然减的厉害，但不得不说内饰搭配的还算合理。空间够大，一米八的身高在里面都不觉得压抑，特别是后排，三个160左右的不会觉得很挤，前排可能有天窗的缘故，总觉得距离顶还有一个多拳头。我1.4，起步太肉，每次起步都得2000以上转速，电动车秒超，上了三档以后就可以了，我哥们1.6的，跑起来跟他的没区别。

外观个人认为比捷达新桑好看，前脸造型独特，中网大赞，可以很明显的和捷达区分开来，而且下中网本身就是黑色(我中配），带雾灯，比同等配置的捷达好看太多，后灯是家族独有的C型灯，说实话这个我不太喜欢，所有尾灯都集中在一个地方，后备箱上也没有，显得不上档次。操控很好，非常精确，指哪打哪，就是机械液压助力有点重，一个手控制方向不是那么游刃有余，试过起亚K3的方向盘，一个手指就很容易操作，听说捷达新桑的方向也是同样的问题，油耗比预期要低，纯市区大概6.5个，市区郊区结合的话大约5.3个，我测试过一次189块钱的油跑过700多公里，仪表上的油耗显示到过4.0。