1.0T主宰天下？这堆自主品牌都在搞

    一汽

　　作为国企之一，一汽在发动机研发上面也不敢落后，它们的1.0T涡轮增压发动机最大功率有120马力，峰值扭矩达到170牛·米，同样是普遍的三缸发动机。从动力参数来说，它的性能已经接近骏派D60上那台丰田的2ZR 1.8L发动机。

　　到目前为止，一汽这台发动机还没有量产的消息，量产以后，将会替代骏派D60、骏派A70以及森雅R7的自然吸气发动机。

    华晨

　　尽管销量和名气上都默默无闻，但是华晨还是没有放弃对技术研发的投入，1.0T发动机它们也不例外。这台代号为BM10T的1.0T发动机，它们已经研发成功，据说这款动力最大功率能够达到102马力，峰值扭矩为135牛·米。

　　目前，对这款发动机的信息同样比较少，只知道它已经研发成功，也已经有突入量产的规划。

    吉利

　　博越、博瑞的推出，让所有人对吉利这款自主品牌刮目相看，它们的1.3T和1.8T发动机的动力性能尽管都非常保守，但总算有自己的发动机。从对外宣称的数据来看，新的1.0T发动机居然有139马力/6000rpm，最大扭矩180牛·米/1500-4500rpm，看起来非常惊人。

　　吉利规划在2017年投产这台发动机，目前已经对装配线项目进行公开招标，日后吉利旗下的帝豪、帝豪RS、新远景、海景、新自由舰、新金刚三厢、新金刚CROSS、英伦C5、熊猫等等A0级和A级车上面，都有望搭载这款发动机。

    长城

　　其实长城早在2011年就已经研发出1.0T的涡轮增压发动机，不过一直没有量产的计划。它具有103马力/5600rpm的最大功率以及148牛·米/1800-4200rpm的峰值扭矩，数据上的确比较保守。

　　不过，适用车型少，或许是它到现在都还没量产的最大原因，因为这台发动机的动力性能，只能适用于哈弗H1上，以及腾翼C30这些小车上面，其他哈弗系列的SUV基本是用不到的。而且，长城目前的重心，基本上都摆在SUV上面，这台动力存在并没有太多的意义。

    海马

　　同样是一个知名度比较小的品牌，但1.0T发动机它们也没有缺席，而且还带有缸内直喷技术。动力参数虽然不详，但可以肯定，它们这款动力会用到旗下的小型车产品上面。

    力帆

　　尽管它是做摩托车出来的，但是它们其实也有自己研发的动力。新研发的1.0T发动机，最先搭载的很有可能是全新7座MPV轩朗上面。当然，接下来力帆的车型也开始进入换代的时期，都横有可能搭配这台新动力。

    东安动力

　　很多人或许对这名字比较陌生，但是如果说到三菱技术，大家都懂这是什么吧！没错，国内除了沈阳航天三菱，还有一个东安三菱，也就是自主品牌起家的机器。

　　没错，它们的1.0T已经研发成功，到时很多的自主品牌也会用这台发动机，特别是微面，微型货车等等商用车。长安商用或许会首先用上这台发动机，毕竟它已经是长安旗下的公司，近水楼台先得月。