2022年MPV销量排行：国产MPV是最大赢家

　　近日，《选车网》从乘联会官方获取了2022年度MPV市场的销量成绩。需要注意的是，2022年MPV市场整体销量出现大幅度下滑，仅为94.3万辆，同比去年下滑12.6%。其中，广汽丰田赛那排名紧追别克GL8，但自主品牌竟在前5占据3席，成为最大赢家。

　　别克GL8稳居第二 塞纳紧追其后

　　在五菱宏光崛起之前，合资车型始终是MPV销量排行榜的霸主。尤其是老牌强者GL8，至今仍占据着领导地位。但不同的是，在2022年MPV销量TOP 5之中，仅有别克GL8与广汽丰田赛那入围。

　　其中，别克GL8在1-12月累计销售出新车126838辆，同比去年同期下滑21.4%。可以说单纯来看下滑幅度，别克GL8的表现是低于市场大趋势的。并且仅看12月表现，其累计售出新车9414辆，同比去年同期下滑32.9%。这无疑证明了目前别克GL8的整体竞争力已经出现较大幅度滑落，产品有待进行升级。

　　相对应的是，广汽丰田赛那虽然在去年并未完成完整销售年，且由于加价风波导致，曾被大量消费者抵制。但如今随着时间推迟，广汽丰田赛那俨然已经走出了自己的崛起之路，据乘联会数据显示，在2022年其累计销售新车73537辆。并且在12月，广汽丰田赛那也累计销售新车6070辆，同比去年同期增长551.3%，可以说是一举成为了年内最大黑马。

　　覆盖多细分市场 自主品牌MPV崛起势不可挡

　　与合资品牌MPV车型不同，自主品牌在2022年堪称对MPV市场发起了总攻，无论是在新能源领域的腾势D9、极氪009，还是传统领域的红旗HQ9，可以说都已经开始向高端MPV市场发起了正式的挑战。因此，在今年MPV排行榜TOP 15中，自主品牌更是成功占据8席，首次占据了主导地位。

　　具体来看，五菱宏光仍旧占据首位，虽然其出现了36.2%的大幅度下滑，但仍旧在2022年累计销售出新车160944辆，领先别克GL8足足3.3万有余。但是由于五菱宏光的定位与消费者认知中的MPV车型不同，所以在此不对其进行太多解读。

　　其次广汽传祺M8斩获殿军席位，其在2022年累计销售新车65160辆，同比去年同期小幅度下跌1.5%，但参考MPV市场12.6%的跌幅，广汽传祺M8显然已经跑赢大盘。并且在12月份，广汽传祺M8也累计销售出新车8839辆，同比去年实现了540.5%的巨幅增长，且增长幅度直追赛那，累计销量也超越本田奥德赛与艾力绅，可见目前国内市场对于国产MPV已经愈发的认可。

　　此外，风行菱智也跻身TOP 5，其2022年累计售出新车41896辆。相比去年49303辆的成绩，出现了接近15%的跌幅，可在大盘下滑的背景下，整体表现还称得上较为稳定。尤其是风行菱智自2001年上市以来，就曾常年位于MPV市场前列，如今能够取得如此成绩也不令人惊讶。

　　另外广汽传祺M6、上汽通用五菱佳辰、上汽通用五菱凯捷、枫叶80V、奔腾NAT、上汽大通G50等车型分别位列第七、第九、第十、第十一、第十二、第十三。2022年累计销量则分别为37413辆、34670辆、20960辆、19823辆、18880辆、18296辆。其中枫叶80V与奔腾NAT更是分别创下了同比增长273.5%、156.1%的佳绩。

　　写到最后：

　　在2022年自主品牌推出了众多高端MPV车型，力图抢占市场，但是由于在2022年的销售周期较短，并未能够上榜。相信，随着2023年自主品牌对于MPV市场的深化布局，例如红旗HQ9、岚图梦想家、腾势D9、极氪009等车型，也将取得出众成绩，在MPV销量排行榜中占据一席之地。另外，目前合资品牌MPV车型存在产品更新慢、智能程度低、配置差等情况，相信随着自主品牌发力，国内消费者对于自主品牌MPV车型的接受度也将飞速提升。