人生第一辆车 我为什么选阿特兹

　　如今的年轻人“谈婚色变”，这与国内目前青年人经济压力大，结婚成本高有着紧密的联系。毕竟父母那辈人，七十年代结婚的三大件是手表、自行车和缝纫机，而到了八九十年代，结婚三大件就变成了电冰箱、电视机和洗衣机。转眼间进入了21世纪，虽然收入有了可观的增长，但结婚所需的物质条件也是突飞猛进，三大件变成了房子、车子和存款。不过话说回来，遇到了对的人，最终还要会走到结婚这一步，日子不就是这样么，活着的就该奋斗，越努力越幸运。

　　一个人没有宏伟的梦想，我们可能会说他比较现实，但若没有梦想，那就要叫他“咸鱼”了。我就是这样一个虽然没有什么远大梦想的人，但也有我自己的小追求，比如维护好这个家，呵护好自己的家人，为他们提供一个安全且有温度的生活环境，就是我目前的梦想。

　　别看这个梦想不起眼，但实现起来一点也不轻松，结婚半年了，婚前房子的问题其实已经耗费了大量的财力，所以目前想要购车，在选车过程中就与家人发生了一些不可避免的分歧。老婆自然是喜欢豪华品牌了，好看，而且开出去有面子，但是父母却希望能够买一辆比较便宜的家用车，毕竟小两口的日子刚开始，后面有的是机会换辆好车。而我的选择呢，是一汽马自达阿特兹。

　　我为什么最终会选择这款车呢？

　　其实与这次的买车经历有关，尤其是当切身感受到不同年代人之间的代沟时，自己的选择就变得尤为重要。父母觉得车子够用就行，大众宝来挺好，家用完全够用了。而比我大7岁的表哥，开了一辆雅阁，说还是日系车好，开着也没毛病，省油，保养也便宜。老婆对车不了解，按理说选车就别参与了呗，不行，非说外观不能丑，不然她和闺蜜逛街没面子。当时那个尴尬的场面，别提了。

　　而这也让我发现既然不同时代的人，个性千差万别，那么出生在90后的我，本应是个性的一代，毕竟成长在网络时代，海量信息造就了我不趋同的态度，所以对于选车，要彰显出自己的想法。心目中 “暗恋”已久的对象——一汽马自达阿特兹，便成为了我的第一候选。而阿特兹最吸引我的，是马自达独门的“魂动”设计理念，车身侧面呈现出犹如猎豹一般的矫健线条，动感与优雅交织的曲线，造就出阿特兹不同寻常的感性之美。还有马自达车型特有的水晶魂动红漆面，在不同光线条件下，能够呈现出截然不同的光影效果。

　　当然，样子好看只是前提，作为人生的第一辆车，也是全家的唯一一辆座驾，肯定免不了以后有开车带家人出游的计划，所以购车前，我也去全面的了解了一下阿特兹行车安全这方面的表现。毕竟，万事安全第一嘛。

　　首先是被动安全方面，大家都说日系车软，一撞就瘪，其实那都是老黄历了。阿特兹的车身结构有两个亮点。其一，是整车多处升级为一体式连续、封闭环状结构，大幅提升了四轮对角的整体刚性，车身140余处优化，使其更加牢固。尤其是行驶过程中，在经过颠簸路段时也不会有松散的感觉，不仅安全性有所保障，舒适性也得到了加强。其二，则是阿特兹加装的一些超高强度防撞梁，进一步加强车身的防撞击能力，整车应用了大量1800MPa超高强度钢板，能够为全家人的安全出行保驾护航。

　　还有就是这款车配备了多项主动安全配置，所搭载的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括行人感知自动刹车、车道偏离警示系统、倒车预警系统、盲点监测系统以及360°全景监控系统等等实用功能。比如像行人感知自动刹车，无论是白天还是黑夜，系统都可以感应到车辆周围的行人，当遇到突发状况或者监测到即将发生事故时，系统会自动采取紧急制动，从而避免事故的发生。还有就是阿特兹在安全性上获得了日本J-NCAP、美国IIHS、欧洲E-NCAP、中国C-NACP等多项国际性安全评测机构的权威认证，可见其在安全性方面的表现非常出色。

　　打消了安全性的顾虑后，我试探性的带着老婆到附近的一汽马自达4S店转了一圈，没想到她也被阿特兹，大气又不失优雅，运动不失感性的外观征服了。同时，内饰中顶级Ultrasuede?nu奥司维?nu材质质地柔软，摸起来很舒服。中控台饰板的用料为进口北海道高级栓木点缀，据说是经过手工打磨而成的，视觉上能够清晰看到木纹的纹路，很有高级感。座椅采用了NAPPA真皮材质，柔软度和包裹性均表现出色，并且与一般皮革不同的是，这种真皮材质具备一定的透气性，像现在炎热的夏季，久坐也不会感到后背闷热。此外，音响系统采用了BOSE品牌的扬声器，声场的环绕出色，中高频音色清晰，不会混杂在一起。而最出色的是低音表现，下沉深度足够，而且力道感很强，很适合听流行音乐。

　　最终，全家人同意了我的意见，第一天开阿特兹上班时最先让我感到惊讶的不是丰富配置带来便利，而是阿特兹出色的操控性。这不禁勾起了我的好奇心，回到家在网上查资料才发现，阿特兹的海外版车型就是曾经有着“弯道王者”的马自达6，而与之前国内的马自达6相比，阿特兹拥有了创驰蓝天技术以及独有的黑科技——GVC PLUS升级版加速度矢量控制系统，该功能能够实时监测驾驶者的转向动作，计算合适的重心移动量，并向发动机发送控制指令，比如驶入弯道时，通过对发动机扭矩的微控，优化前/后轮负载，分别达到提高前轮抓地力和转向响应性，以及提高后轮抓地力和行驶稳定性的效果，从而避免车辆出现转向不足或者转向过度的情况。

　　在网上查找资料时，无意间看到了一句形容马自达品牌精神的话，“所有人都催着你长大，只有马自达想让你做回孩子。”这不禁让我想到奋斗的路上，一路荆棘，被磨平的不会是那些无形的刺，而是有棱角的我，并且最终助我成长，直至成熟。但这毕竟是被动的，而我的内心仍是那个少年，不曾改变。这句话令我感动，同时我也感谢一汽马自达阿特兹能够成为我人生中的第一辆车，我知道我们的相遇，不仅是因为阿特兹的产品品质值得信赖，更是因为我们情投意合，因为知音难寻。