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华为辟谣 但任正非也有一个汽车梦

来源:汽车头条时间:2016-10-17 09:02作者:沈楠编辑:郑青莹

  就在华为智能手机累计销量达到一亿部的历史性时刻之前,一则突如其来的传闻却令整个汽车圈媒体沸腾,华为有意造车。

  10月14日,在成都举办的华为nova发布会上,华为终端手机产品线总裁何刚称,华为截至当天其智能手机出货量已经突破一亿部。但汽车圈媒体在之前却热潮一则传闻。即这家手机及通讯业巨头正在密切接触加拿大汽车零部件制造商和整车代工商麦格纳,欲涉足"造车"领域。

  传闻认为,麦格纳服务的品牌包括宝马、捷豹路虎、戴勒姆等,目前在全球拥有294家工厂、87个工程研发和销售中心,未来两年还会在欧洲和北美各建一座新厂,而中国市场如有需求,也将直接在华购买工厂,或者携手本土汽车生产商制造整车。而华为在车联网方面的布局也使得其跨界造车变得顺理成章。

  根据之前的报道,华为在尤其是车联网、车载系统方面,比如早就和长安汽车有了战略合作,而早在2014年,东风与华为签署战略合作协议,双方将在车载电子产品、车联网、智能汽车以及代表未来发展方向的车载通讯设备产品和解决方案等领域展开跨界合作。华为在汽车行业的布局可谓是“起了个大早”。

  而今年9月底,奥迪、宝马和戴姆勒联合五家电信通讯公司——爱立信、华为、英特尔、诺基亚、高通成立了5G汽车通信技术联盟,意在为下一代智能互联汽车研发,并推进车内5G通讯技术的应用。加入这些汽车圈赫赫有名的汽车巨头组建的“互联汽车俱乐部”,无疑让中国汽车媒体感到自豪的同时,也加深了任正非“密谋”造车这件事的印象。

  无独有偶的是,早在去年6月5日,微博网友再次在微博上曝光了一系列车标为“Honor”的汽车渲染图。而此微博同时@了奥迪和华为荣耀,而华为荣耀也同时回复了一句“我们”。这引发了多方猜测,难道华为真的是要跟奥迪合作生产智能汽车?频频传出消息称“华为不甘心只扮演核心供应商角色,打算借助代工厂力量,推出自己品牌的汽车产品”。

  但任正非和华为在汽车圈头条的位置没有待多久,这则看似并非空穴来风的传闻就被华为第一时间“辟谣”,无疑,不愿意步“董阿姨”后尘的任正非在现阶段仍然不愿意“偏离主航道”。

  在其给媒体的官方回复中,进行了断然否认。

  “近日,有媒体报道称,华为将进入汽车制造领域。华为公司特此声明,公司没有进入汽车制造业的计划,也没有推出华为品牌汽车的计划。

  华为专注于ICT领域,主张与汽车制造企业广泛合作,为车辆平台提供连接、互通的解决方案。相信借助下一代移动网络,将极大的促进创新与效率提升,推动信息社会的健康发展,也将最终造福整个汽车行业和广大消费者。”

  诚然,对于任正非而言,目前并没有转型造车的“必要”。华为在通信设备领域一直位居行业前列,就业务结构和业绩来看,去年华为销售收入3950亿元(约608亿美元),同比增长37%;净利润同比增长33%,达369亿元(约合57亿美元)

  根据媒体披露,华为有运营商业务、企业业务和消费者业务三个事业组。运营商业务向来是华为最大收入来源,2015年华为该项业务收入2323亿元,同比增长21%;企业业务收入276亿元,同比增长44%;消费者业务在2015年异军突起,收入达1291亿元,同比大增73%。

  品牌咨询机构Interbrand近日发布了本年度的全球品牌价值排行榜中,华为最为排名位置最高的中国企业再度成为国人的骄傲,估值达到58.35亿美元,比去年猛增18%。或许,对于大部分关注华为造车这件事的媒体而言,华为这样一家标杆性的中国领军企业不能直接选择造车是一件“遗憾”的头条新闻,但任正非和华为拥有着一个庞大无比的汽车梦却是千真万确的。

  值得注意的是,在东风和华为的合作尚未真正被市场所认知的时候,马云和上汽合作的首款“互联网汽车”——荣威RX5依旧取得了极大的市场热捧。荣威RX5自7月初上市以来,销量一路看涨,8月销量即突破万辆,9月销量更是达到2万辆左右, 成为SUV市场最受瞩目的选手之一,提前锁定“爆款”之路。

  而上汽和阿里巴巴看到如此火爆的市场势头,正在紧锣密鼓地“趁热打铁”。10月13日,在“全球首次互联网汽车拉力赛”颁奖仪式上,上汽集团副总裁、乘用车公司总经理王晓秋透露,将在11月举办的广州车展上发布新一代互联网汽车,并表示新一代互联网汽车将为消费者带来新的体验,“上汽集团和阿里巴巴合资成立的斑马团队将在广州车展上给大家带来全新的体验”。

  据汽车头条APP猜测,王晓秋提及的新一代互联网汽车或许会是全新的荣威W5,这款车有望被命名为荣威RX7,并于2017年上市。新车或将借鉴荣威W5 Urban概念车的设计理念,并且作为荣威RX5的“兄弟车型”,新车设计或将与荣威RX5保持一致,而其搭载的YunOS系统也将与荣威RX5如出一辙。

  疑问随即而来,在同样没有偏离主航道、并没有直接造车的马云已经在汽车圈进入到收获季节后,任正非是不是已经有些“着急”了呢?

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