2014年度中国十大汽车质量新闻事件盘点

　　因品质问题 哈弗H8推迟上市

　　2014年1月、5月，哈弗H8连续两次宣布推迟上市，原因是品质达不到商品车交付的条件，所以继续进行整改。长城官方推迟上市的做法也引发资本市场的过度反应，以第二次宣布延缓为例，消息发布后，长城汽车A股和H股双双暴跌。A股跌停板,H股下跌近17%。

　　对于长城汽车屡次推迟上市的做法，国内媒体的一些评论也不乏冷嘲热讽。不过，在中国汽车质量网看来，从品质和品牌口碑打造的长远角度看，哈弗H8两度推迟上市事件应该全面客观去看待，长城维护消费者权益的姿态也值得国内其他自主品牌学习。在中国市场，一些自主品牌在过去就有过因为品质还不完善缺仓促上市，并最终惨烈退市的尴尬事件，这种事件的发生更会严重损害自主品牌的品质品牌形象。当然，作为自主品牌的代表之一，长城汽车也应该从这个事件中吸取教训，尽快完善自己的品质管控体系。不过，好消息是，哈弗的产品研发步伐并未受太大影响，H9已经顺利上市。

　　广本开展国内首次车对车15°角小重叠率高速碰撞

　　2014年10月，广汽本田汽车有限公司在天津中国汽车技术研究中心新落成的碰撞试验室公开举行了国内首次车对车15°角小重叠率高速碰撞试验，在全球9个NCAP机构代表、国内汽车安全专家以及全国200家媒体代表的共同见证下，两辆第九代雅阁分别以56km/h的速度，呈15°斜角以25%重叠率进行碰撞。试验后对假人伤害值的分析显示，碰撞过程中试验假人得到很好的保护，各项指标均远远低于基准值要求，最大伤害值也仅为基准值的60%左右。国内首次公开车对车15°角小重叠率高速碰撞试验获得了成功。

　　实际上，这并非广本第一次公开举行碰撞试验，2006年广汽本田就率先举行了国内首次车对车（雅阁和奥德赛）碰撞试验；2009年，广汽本田再次举行了国内首次行人保护碰撞试验。

　　美《消费者报告》年度车型报告：雷克萨斯最可靠，娱乐系统不可靠

　　2014年11月，美国《消费者报告》年度车型可靠性报告出炉，这份用以预测2015年新车可靠性水平的报告随即引发国内外媒体和消费者的高度关注。

　　从车型品牌的整体可靠性水准来看，与过往几年的调查格局一样，在今年的最可靠十大汽车品牌中，大多数都是亚洲品牌，尤其是雷克萨斯和丰田，这两个品牌以较大优势领衔。就原因分析来看，《消费者报告》认为，丰田可靠性之所以一直保持地很好，是因为这个品牌推出新技术的速度很慢，而且生产平台都已经很成熟了。与丰田的造车风格不同，诸如福特这样的汽车厂商经常会自上而下发布全新车型或者重新设计的车型，而这也会让这些车企在随后的很多年里应对不断出现的小问题。

　　从共性故障来看，随着多功能娱乐资讯系统越来越多的出现在各大品牌的新车型上，与之相关的问题抱怨也愈加明显。在《消费者报告》过去几年的可靠性调查中，一般共性的问题集中在触摸屏没有反馈或者手机蓝牙配对比较费事等问题上，但是今年的调查中，除了这两个老问题外，还出现了其他一连串共性问题，比如多功能控制系统不能正常工作等。