了解可靠性，了解汽车的省钱秘诀

　　任何人买车，最怕的就是隔三差五出问题。心爱的车子一旦发生故障，会给自己的生活带来诸多不便。想象一下，在炎炎夏日的时候，你车子的空调系统不制冷；在突降暴雨的时候，你车子的雨刮器不工作；更有甚者，当你载着全家老小驾车旅行的时候，车子却在高速公路上趴了窝……等等事例不胜枚举，而因为大大小小的汽车故障所额外增加的维修费用，则更让车主们心疼。

　　有数据表明，一些发达国家的平均汽车使用年限已达十年。在中国，这项指标虽不及发达国家，但汽车使用年限的增加已是不争的事实。随着车辆使用里程的不断累计，用车成本也会水涨船高：刹车片六七万公里需要更换、轮胎五六万公里需要更换、电瓶两年需要更换等等。使用年限的延长使得车辆需要更换的部件日益增加，成本也越来越高。

　　以一台价值在十万元上下的小型车为例，若是每年的行驶里程为2万公里，则车主每年仅需要支付的油费、保险费、税费、停车费、保养费等固定费用就将接近3万元。几年下来，累计的全部费用早已超过一台甚至两台新车的价格。即便这些费用在买车之初就已经计算在内，可车辆在使用过程中发生的各类不可预知的故障，还会让车主付出一笔笔难以承受的维修费用，少则几万，多则十几万、几十万。

　　如果说汽车是一件消耗品，那么影响和决定我们的用车成本的关键因素究竟是什么？如何在几台看似相同的汽车中做出最正确的选择，以便日后能够节约大量的养护和维修成本？汽车可靠性，就不能不提。

　　所谓汽车可靠性，指的是汽车在规定的使用条件下，在规定的时间或者规定的里程内完成规定功能的概率。通俗来讲，也就是汽车在正常的驾驶和正常的道路条件下，一定时间或行驶里程内能够保证正常行驶的程度。

　　可靠性是一门学科，它涉及的范围非常广泛，是一门综合了系统工程、管理工程、价值工程、人机工程、电子计算机技术、产品测试技术以及概率、统计、运筹、物理等多种学科成果的应用科学。影响汽车可靠性的因素是多方面且复杂的，根本性的影响是设计。设计的可靠性决定了整车的可靠性，设计中留下的缺陷是不可能在生产与使用中去完全解决的。

　　值得欣慰的是，随着汽车技术发展，汽车的可靠性也在同步提高。据国外一份关于汽车可靠性的调查报告显示，自1980年至2000年的二十年间，每100辆新车的缺陷数平均值，从1980年的88个降低到2000年的20个，降幅达77％。这是由于随着机械加工、材料、电子、化工、装配等技术和管理方式等不同程度的发展，导致汽车整体质量比过去有了很大的提高。

　　如果说可靠性是一门学科，是一项技术，在整个汽车工业发展中发挥着举足轻重的作用，那么对于广大消费者和普通车主而言，汽车可靠性又究竟意味着什么？它是否只是一个晦涩的名词，亦或是汽车厂商营销手段中增加卖点的 一个噱头？在我们的日常生活中，汽车的可靠性究竟体现在哪些方面？选择那些可靠性高的汽车会让车主在使用过程中感受到哪些实惠和便利？这才是我们需要考虑的现实问题。

　　价格、外观、配置和动力看似差别不大的汽车，有些行驶了几千公里就毛病不断，要么雨刮器出问题，要么电窗失灵等等，丧失了部分功能；有些行驶了几万公里还没有出现任何问题，一切功能正常。以此判断，前者可靠性差，后者可靠性好。同样是汽车，可靠性差带给用户的是烦恼，可靠性好带给用户的是享受。车主关心的汽车质量，其核心实质上就是可靠性。汽车的可靠性代表出现故障的频率，可靠性越高意味着用车时出现故障的机会相对较少，车主就能减少因为异响、灯光、音响等问题往返4S店的次数。这些还是小问题，假如出现变速箱漏油、挂不进挡这些动力系统故障，还需要大量工时去检查、维修、更换，车主也得随之付出大量精力。若是保修期外出现故障，还不得不支付高额的费用，损失大量金钱。

　　可以说，可靠性高的汽车能让车主在日常使用中感到既省心又省力，除了常规维护保养之外，完全不必担心车子会出现其他问题。甚至在若干年后面临换车的时候，通常可靠性高的汽车在二手市场也会更受欢迎，容易卖出理想的价钱。有关数据显示，两辆价格相等的新车在二手车市场的差价有时非常悬殊。可靠性是除了品牌之外影响保值率最重要的因素，其实二手车市场的品牌美誉度也是由可靠性高、容易流通的车型积累而来，两者相辅相成。

　　汽车可靠性的重要性不言而喻，可靠性应当是在购车前重点考虑的内容，假如你的车子在使用过程中总是出现各种毛病，你一定不会推荐身边的亲朋好友购买同款甚至是相同品牌的车型。对厂家而言，可靠性直接影响到用户的品牌忠诚度。

　　但是，可靠性不像外观设计、配置档次、动力科技那样直观，只会在日常使用中慢慢显现。因此，消费者在购车前除了从厂家的广告宣传中获取相关有效信息外，更要不断学习汽车可靠性知识，获取汽车可靠性信息，与身边朋友时刻交流汽车可靠性高低的种种表现，将可靠性作为选车的重要标准，才能最大限度的享受到可靠性高的汽车给我们带来的便利和实惠。

　　关于301所

　　中国航空综合技术研究所（301所）成立于1970年，是隶属于中国航空工业集团公司的一家综合性技术研究机构。301所具备雄厚的可靠性试验技术能力，拥有13套三综合设备，能够完成可靠性鉴定、可靠性增长、可靠性强化的试验。

　　目前，301所正致力于为国内的汽车制造企业开展可靠性研究和相关的服务项目，希望依托系统级产品的实验能力和技术领先的实验设备，满足汽车制造企业的综合性实验需求，为提高中国的汽车可靠性和整体质量贡献一份力量。