OTA，全称为“Over-The-Air technology ”，是一种空中下载技术，最早搭载于汽车上是2012年特斯拉推出的Modes S。如今，除了新能源车型外，很多传统燃油车也都跟进了这项新技术。用户通过远程在线升级，即可完成车辆软件更新以及功能拓展，无需进店操作，方便快捷。

　　以现阶段来说，汽车OTA可以分为两大类，即SOTA（软件在线升级）和FOTA（硬件在线升级）。日前，宝马集团宣布全球超过75万辆宝马汽车，将通过OTA的方式将7.0操作系统升级至最新版本。这便是典型的SOTA（软件升级），相比之下，FOTA（固件升级）功能要更为强大。此前，理想汽车此前就意图通过FOTA升级的方式，解决车辆安全隐患。但是像这样打着“升级”的幌子，行“召回”之实，显然是消费者所不能接受的，最后迫于舆论压力，理想向国家市场监督总局进行备案，召回了10469辆理想ONE。

　　为了规范汽车OTA升级使用，国家市场监督总局办公厅印发《关于进一步加强汽车远程升级（OTA）技术召回监管的通知》。通知提出，即日起所有采用OTA方式对已售车辆开展技术服务活动的生产者，都应按照《缺陷汽车产品召回管理条例》及《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向市场监管总局质量发展局备案。

　　OTA作为一种先进的网络技术，确实能够为用户提供方便，但是在使用过程中，也会伴随着一些安全隐患的出现。由OTA引发的市场乱象，尚可通过政策规范避免，但是如今的OTA升级内容已经覆盖了车辆大部分的系统，如遇系统宕机或黑客入侵，很容易造成车辆失控从而发生危险。随着OTA在汽车上的应用日趋主流，您是否也会选择使用OTA对车辆进行升级？对此，您有何看法？