二手车购买指数：名爵ZS

　　购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。 此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为名爵ZS各年款车型，详细分析见以下内容。

　　一、车型年款分析：2017款-2022款均在可选范围内

　　和荣威品牌家用务实的定位不同，名爵品牌的定位一直都是走运动路线，车型设计也更富有激情且充满活力，深受年轻消费者的青睐。其中，名爵ZS作为名爵品牌在国内打造的首款小型SUV，已经上市有5年了，二手车市场中已经积累了一定车源。今天我们就来看看这款车在二手车市场中表现如何，为您选出最适合选购的二手车型。

　　名爵ZS于2017年3月正式上市，该车基于上汽SSA架构平台打造，整车设计以及定位主要锁定90后年轻消费者。外观部分，名爵ZS整体看起来非常时尚，符合大众审美，特别是主打的红色车漆，视觉上显得非常亮丽。内饰部分，名爵ZS相对更加注重实用性，不过车厢内还是采用了很多软性材质进行包裹，整体用料表现都很不错。动力方面，该车分别搭载1.0T和1.5L发动机，最大功率分别为92kW和88kW，峰值扭矩为170N·m和150N·m，传动系统前者匹配6速自动变速箱，后者匹配5挡手动4挡自动变速箱。

　　随后在2019年10月，名爵ZS推出了中期改款车型，新车针对外观和内饰细节进行了升级，同时针对配置进一步提升，使其更符合当下用车需求。动力方面，此前的1.0T三缸发动机也换成了1.3T三缸发动机，最大功率为120kW，峰值扭矩为230N·m，传动系统匹配6挡自动变速箱。1.5L发动机继续得以保留，动力参数与之前保持一致，不过变速箱换成了5挡手动和CVT无级变速箱。

　　目前，国内二手车市场中，名爵ZS共有一代车型，该车期间共经历过一次中期改款，主要针对外观和内饰细节设计进行了调整，动力部分也有一定变化。另外，该车2017款和2018款车型为国Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题，但暂时还不能从外地迁入。综合来看，2017-2022款车型均在可选择范围内。

　　二、市场价格分析：2017款和2018款车型性价比相对较高

　　通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前名爵ZS的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

　　通过上述二手车价格来看，2017款和2018款车型二手车价格为当年新车指导价的55%左右，相对来说均具有不错的性价比。而2019款（含）以后的车型，售价普遍在新车售价的60%左右。因此，综合二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2017款和2018款名爵ZS二手车性价比相对更高。

　　三、二手车源分析：南方地区车源较多 以2018款和2020款占比最高

　　在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考人人车、二手车之家平台数据，统计得出目前名爵ZS的全国二手车车源量为：人人车发布车源89辆、二手车之家发布车源133辆。从占比情况来看，2018款和2020款占据了主要市场份额，两个年款占比已经达到了78%。而2017款车型也存在一定比例，2019款占比相对较少。

　　从二手车车源地区分布来看，四川、浙江、河南、贵州、安徽和湖北这6个省的名爵ZS二手车源量占比之和已经超过全国总数的50%。其中，1-4年车龄的车型占比较高且相对均匀，而1年以内和5年车龄的车型占比相对较少。

　　四、质量口碑分析：整体投诉量较低

　　消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对名爵ZS产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

　　据车质网数据统计，2022年1-6月，车质网受理名爵ZS车型单纯质量问题投诉共35宗，2017-2020款车型均有所涉及。从典型投诉问题来看，“车门把手故障”、“变速箱顿挫”和“车身漏水”等投诉量相对较多，但也仅为个位数。通过进一步分析得知，上述故障点较为分散，并不存在单一车型集中投诉的问题。整体来看，名爵ZS车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，短期质量口碑相对平稳。

　　从首次出现故障的行驶里程占比来看，20,000公里以内出现故障的占比之和较低，仅为20%。侧面也说明了名爵ZS在新车购买后出现故障的时间较为靠后，新车阶段出现故障的概率较小，产品整体质量水平相对比较稳定。

　　五、召回情况分析：国内暂无召回记录

　　国内暂无召回记录截至目前，名爵ZS在国内并未发布过召回公告。

　　总结：

　　通过以上分析不难看出，在选购名爵ZS二手车型时，2017-2020款车型虽然都存在投诉情况，但故障点较为分散，且投诉量均保持在个位数。另外，名爵ZS新车出现故障问题多发生在行驶20,000公里以后，侧面也反映出该车整体质量表现较为稳定。从各年款车型表现来看，2018款款车型在性价比、市场保有量方面表现相对较好，建议在购买时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题，可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询。