新车产品力指数：广汽新能源Aion V

　　 4、新车质量口碑

　　整体投诉量较少 新车质量口碑值得期待

　　新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。

　　由于Aion V为全新车型，因此将参考其所属广汽新能源品牌的历史投诉情况入手进行分析。数据统计显示，2019年1- 12月，车质网共收到关于广汽新能源品牌的投诉17宗，涉及车型为AionS以及传祺GE3，而Aion LX尚未接到投诉。从典型故障问题来看，续航里程不准、动力电池故障故障投诉量相对较多，但投诉量均为个位数。由于Aion V为全新车型，在硬件方面势必将有所更新优化，因此可暂且认为Aion V出现以上故障问题的几率较小，至于实际情况如何，还有待其上市使用后才能有定论。

　　为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。

　　根据广汽新能源官方数据显示，2019年广汽新能源销量为42003辆，投诉销量比为万分之4，数值远低于2019年国内乘用车万分之23.6的行业均值，短期质量口碑表现值得肯定。

　　通过对Aion V的投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于Aion V未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，基本上能保持现有的质量口碑水平，在同级车型中占据较大优势。

　　5、售后服务口碑

　　经销商数量还有待增加

　　在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。

　　针对广汽新能源品牌旗下车型，我们针对17位车主进行回访，所有车主均表示得到了厂家针对投诉问题的回复，可见厂家对于车主的诉求非常重视。

　　车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，广汽新能源目前在国内的经销商门店数已有160家，覆盖了大多数省、自治区和直辖市，其中广东、河南和湖南省以及北京的经销商数量相对较多。

　　总结：Aion V作为广汽新能源品牌旗下全新车型，在继承了家族长续航、配置高的基础上，还搭载了全球首个集成5G+C-V2X智能通讯系统，这也广汽新能源在车载互联方面再一次走在了行业领先位置。另外L3级自动驾驶技术的也在一定意义上真正实现了让车辆自我驾驶，从而解放了驾驶员的双手和双脚。从品牌上看，Aion V的推出不仅帮助广汽新能源进一步扩大市场覆盖面，同时还和Aion S 和Aion LX一起完善了家族体系，进一步引领中国新能源市场向前发展。