二手车购买指数：宝马X5

　　购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为宝马X5部分年款车型，详细分析见以下内容。

　　一、车型年款分析： 2014-2018款二手车或受市场追捧

　　目前，宝马X5已历经三代，自1999年首发上市后便深受国内消费者的青睐。但由于如今二手车源较少且车龄较长，并不建议消费者购买。数据显示，目前国内二手车市场中的宝马X5车源，主要以2011-2018款（第二代及第三代）车型为主。

　　资料显示，2008-2013款宝马X5（E70）为第二代产品，其中历经一次小改款，但基本上外观变化甚微，仅在内饰和配置方面有所改变。虽然外观相对保守，但与上代车型相比车身尺寸更大，配置也更为先进。为提高行驶舒适性，2008-2013款宝马X5还配备了自适应驾驶、空气悬架、主动转向系统等技术。在动力方面，2008-2013款宝马X5普遍搭载的是3.0升直列六缸及4.8升V8汽油发动机。值得一提的是，于2009年全球首发的X5 M还配备了一款4.4L双涡轮增压V8发动机，涡轮压力被调到1.5 BAR，动力性能出众，颇受专业“发烧友”的青睐。

　　2014年，宝马再次推出全新换代产品宝马X5（F15），与目前在售2018款车型属同代产品。自上市后，一直秉承家族式“开眼角”前大灯以及L型全LED尾灯造型，只是在细节之处有所区分。但在内饰及配置方面，第三代宝马X5较上代车型的提升可谓十分明显。除全景天窗、互联驾驶、B&O和Harman/kardon音响等配置外，高配车型还配备有随动LED前大灯、带行人识别功能夜视系统、自吸车门、前排座椅通风、后排座椅加热、后排娱乐系统等配置，此外底盘悬挂系统方面也进行了一定的升级。而在动力方面，2014-2018款宝马X5的最大变化就是“减排”，除4.8升V8汽油发动机被4.0升V8所取代外，还在2015款X5上市之际，引入了2.0T直列四缸发动机的28i车型，丰富车系的同时，也降低了整个宝马X5的入手门槛。

　　据悉，全新一代的宝马X5已于2018年广州车展正式发布，因此对宝马X5情有独钟的消费者，目前正是选购宝马X5二手车的好时机。从目前国内二手车准入排放标准来看，2014款以前的车型排放为欧Ⅲ、欧Ⅳ标准，因此像北上广深、山东、河北、浙江等多地，或将受政策所限而无法落户。而2014-2018款宝马X5车型排放标准为欧Ⅵ，可满足将来全国范围内二手车准入排放标准。综合来看， 2014-2018款宝马X5车型将成为更符合大多数消费者需求的选择。

　　二、市场价格分析：选择宝马X5 28i车型更为划算

　　通常情况下，汽车产品迭代之际在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前宝马X5的二手车市场行情如何，车质网综合瓜子二手车、人人车、优信二手车及二手车之家等平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考：

　　根据目前二手车市场售价来看，2011-2013款宝马X5二手车价格，主要集中在20-60万元区间，售价为当年新车指导价的24-30%左右。虽然价格具有优势，但外形与现款车型差距较大，加之排放问题，限制了部分消费者的选购。目前，市场中2014-2018款二手车源，售价几乎都在33万元以上，不过结合车辆保值率来看，2014-2015款二手车售价相对合理，根据车龄的不同，售价基本在新车指导价的50%-70%左右。相比之下，2018款二手车售价为新车指导价的74-80%之间，与目前新车终端优惠价相比优势并不明显，主要的优势仅体现在免交购置税费用上。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，选择2015-2017款宝马X5 28i二手车或更为合适。

　　三、二手车源分析：发达城市车源较充足 但准新车最稀缺

　　在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那在可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据，统计得出目前2011-2018款宝马X5的全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源1455辆、二手车之家发布车源1504辆。其中，2011-2013款（第二代）与2014-2018款（第三代）宝马X5二手车源，在国内二手车市场中基本各占一半。

　　从二手车车源地区分布来看，浙江、广东、江苏、山东、辽宁和福建这6个省份的宝马X5二手车车源量超过了全国总量的一半。其中，车龄在1年以内的二手车源较为稀缺，市场内2-6年车龄的宝马X5较为常见，且使用到6年出售的车源最多。而车龄超过6年的宝马X5，目前二手市场中的车源已逐渐减少。

　　四、质量口碑分析：慎购2011款车型 发动机/变速箱故障集中

　　消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标，类似于俗称的“底子好”。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对宝马X5产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

　　如上图所示，宝马X5整体投诉量并不大，主要以发动机和变速箱部分的投诉为主。细分到年款，宝马X5车系的投诉量主要集中在2011款、2014款和2017款车型中，其中2011款车型的投诉量最高。从质量类投诉故障来看，2011款（第二代）车型的“变速箱机械部件故障”、“变速箱顿挫”、“发动机熄火”故障较为集中；而2014和2017款（第三代）车型的“吃胎偏磨”、“发动机异响”和“变速箱漏油”故障较为突出。消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。此外，2013款、2015款宝马X5整体投诉水平偏低，各类故障问题均为个位数。

　　整体来看，除2011款车型外，宝马X5各年款车型的投诉量均保持在一个较低的水平，且并未发现有共性缺陷，整体质量口碑表现较为平稳。

　　五、召回情况分析：因高田气囊缺陷多次召回

　　从目前掌握的数据来看，2014年至今，宝马X5在中国大陆地区共发布召回公告14次，其中除一次为在国家质检总局启动缺陷调查情况下开展以外，其余均为宝马（中国）或汽车进出口有限公司主动备案的召回计划。

　　如图表所示，在宝马X5的14次召回活动中，有8次针对的是气囊安全隐患问题，其中包含部分2014、2015款车型。其余召回则针对发动机、转向系统等相关故障，其中不乏EPS控制模块及DME发动机电子控制单元等缺陷问题。因此，车质网提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

　　总结：通过以上分析不难看出，宝马X5整体质量口碑可圈可点，尤其是2013款、2015款目前产品质量表现较为稳定。值得注意的是，投诉最为集中的2011款宝马X5车型，因存在“变速箱机械部件故障”、“发动机熄火”等疑似共性缺陷问题，建议消费者慎重考虑。除此之外，宝马X5虽市场保有量不大，但二手市场中车源还算充足，有一定挑选余地。