当前位置:网站首页 > 分析报告 > 正文

新能源乘用车动力电池PACK市场分析报告

来源:新能源汽车网  时间:2018-05-16 15:53  编辑:刘嘉琪  

    新能源乘用车动力电池PACK市场概况

    2018年一季度,我国新能源乘用车产量增速显著,合计12.8万辆,同比增长196.1%;由于2018年新能源汽车补贴政策调整,2月12号是补贴调整的分界,多数车企选择在过渡期前冲量,已获得相对较高补贴。

    2017.1-2018.3新能源乘用车PACK产量(万套)

    动力电池PACK市场企业类型

    目前乘用车动力电池PACK市场参与企业主要有三种类型,车企、电池企业、专业第三方PACK生产企业,三种类型企业在PACK环节市场上各有优劣。

    中国动力电池PACK生产企业类型

    动力电池PACK市场合作模式

    目前乘用车动力电池PACK市场的三种类型:车企、电池企业、第三方PACK企业,通过各种方式合纵连横,产生多种合作模式;旨在通过各种资本绑定,来促进技术融合,市场锁定。

    国动力电池PACK合作模式

    动力电池PACK市场结构

    根据OFweek产研电动车研究所对PACK市场的梳理,在乘用车市场,目前仍然是车企自建为主,自主车企、合资车企、新进入车企都选择自建PACK厂,占比将近一半。电池厂通过自建PACK线,供应给第三方PACK企业,或选择车企就近落地配套,占比约为37%。第三方PACK厂市场份额较少,仅为15%。

    2014-2018Q1新能源乘用车动力电池PACK市场占比(%)

    动力电池PACK市场竞争格局(车企自建PACK类型)

    车企自建PACK企业主排名与车企销量基本一致,比亚迪、上汽、奇瑞、长安等销量靠前车企均通过自建PACK减低成本,保证供应链稳定,北汽之前自建PACK普莱德被收购,BESK由于电芯原因停产,后期自建PACK匠芯新能源还未投产,因此不在前列。

    2018年Q1新能源乘用车车企自建PACK产量情况(套、%)

    车企自建PACK配套情况

    动力电池PACK市场技术趋势

    动力电池的冷却性能的好坏直接影响电池的效率,同时也会影响到电池寿命和使用安全。目前常规的冷却方式有四种:自然冷却、强制风冷、液冷、直冷四种,随着电池能量密度的提高,PACK热管理技术日益突出,未来液冷、制冷等冷却方式将会成为主流。

发表我的评论

提交评论
0/500 字

网友评论

更多>> 专栏·评论
热点新闻