2017年1月国内汽车投诉排行及分析报告

　　据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，受春节假期影响，2017年1月份共接到车主有效投诉信息3449宗，环比下降27.5%，同比下降2.7%。同期,车质网共接到车企针对投诉回复反馈3200条，虽较2016年12月下降20.9%，但与去年同期相比则增长了25.1%，依旧呈现出增长态势。

　　2017年1月，车质网接到的有效投诉信息共涉及397个车系,较2016年12月减少20个，车系投诉达两位数（含）以上的有72个，较12月减了23个。从2016年12月开始，车质网恢复此前月度投诉排行榜形式，不再将轮胎品牌投诉单独进行显示。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2017年1月投诉量前30的车系排名如下：

　　2017年1月或受春节假期影响，除3款车系外其余上榜车系投诉量均呈现环比下降趋势。其中，由于车企积极解决消费者诉求提升了撤诉率，2016年12月投诉排名前两位的宝骏560和吉利博越投诉量迅速回落，令这两款车系的环比投诉量分别下降了89.7%和71.7%。不过，本期也有4款新上榜车系，它们分别是奇瑞艾瑞泽5、海马S5、长安福特福睿斯及荣威360。其中，奇瑞艾瑞泽5以42宗投诉位列榜单第10位，环比上涨90.9%，其涉及减震器异响故障投诉达14宗，希望车企予以重视和关注。

　　本月国内汽车投诉数据看点：

　　1月，自主品牌投诉量超过合资与进口品牌之和，1936宗投诉占到同期总量的56%，与2016年12月相比增长了1个百分点，但投诉总量环比减少了670宗。合资品牌投诉为1466宗，无论占比还是投诉量环比均有所下降。此外，本期进口品牌投诉量也有所下降，环比下降了28.8%。

　　车质网数据显示，1月所有国别品牌投诉量环比均有所明显下降，其中德系、美系、欧系和韩系品牌投诉量环比下降均超过30%，自主品牌和日系品牌投诉量环比分别下降了25.7%和27.2%。相比之下，法系品牌降幅较小，环比下降了8.5%。

　　1月，受宝骏760投诉爆增影响，MPV车型环比增幅明显，但随着厂家逐步为消费者解决投诉问题，截至目前已有171宗有关宝骏730的投诉撤诉。而SUV和紧凑型车1月份的投诉量环比均有大幅下降。

　　数据显示，1月2015款与2016款车型投诉之和达2143宗，占1月投诉总量的62%。其中，2016款车型投诉达1177宗，环比下降33.5%，依旧为1月投诉最为集中的车型年款。2015款车型投诉同样呈下降趋势，环比下降32.7%。随着上市时间的推移，新款车型故障投诉逐渐增多，部分产品也开始暴露出质量方面的问题，希望得到有关厂家的重视。与销量相比，质量好坏才是一款产品能否取得持续成功的关键。