听听车主心得 比亚迪唐值不值得买？

　　而下面这位车主则在这个时代中享受着价廉质优物超所值的唐给他带来的乐趣——

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　　车主@lh_mould：用心感受驾驶乐趣与纯电行驶的静谧惬意！

　　坐标：广州

　　目前里程接近4300公里，他的唐充电方便，每天晚上都可以充电。平常驾驶都喜欢大脚电油门，充电方便就是这么任性！

我的唐

　　想验证一下云服务上面那些黄金右脚是怎样练成的？闲来无事驾着唐转悠转悠，在熟悉的地盘路况上做了下实际测验。

　　出发前满电100%，来回67公里，有6个红绿灯，平路及上下坡，最大坡度2-3度，正常保持在40-50时速，功率5-10KW,上坡功率最高到20KW，当然也有下坡电能回收扯平，跑完整个行程耗电54格跑了67公里，还剩46格电续驶32公里。

太棒了，击败100%对手！没想到练成了黄金右脚。

　　这样算下来出厂纯电里程80公里，只要不暴力驾驶气温适中，养成良好习惯还是能开到的。但唐注定不是用来温柔驾驶的，要不就埋没了它的性能，体验不到那种偶尔想放纵一下的激情！当你熟悉它，就会驾驶到收放自如，比如能量回收合理用好，减少很多不必要的刹车磨损还节省电能。

　　他认为，人无完人，车无完车，真要在唐上面找些问题也还是有的，比如方向盘上面的按键有些不是那么灵敏，还有天窗遥控关闭真心可以把它加上去，个人觉得很实用，希望有关部们看到能够改进优化？

内饰

　　“其它高大上的黑科技优点就不一一说了，在开了唐这段时间来，之前那台F6真的不想再摸了。开了唐的谁用谁知道，希望比亚迪在现有基础上继续做好品控，更上一层楼！真真让广大国人享受到价廉质优物超所值的产品！”

　　小编还有幸遇到一位前后使用过秦和唐的车主。

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　　车主@blueboy34：

　　坐标：上海

　　买车前车主疑惑比亚迪那辆秦到底如何呢？不了解不知道，一了解吓一跳。0-100加速5.9秒，百公里油耗1.6L，各种眼花缭乱的配置等……他想国产车竟然有那么牛？通过网上宣传视频，之家评测视频等资料深度了解，渐渐开始对比亚迪这款插电混动车产生了兴趣，于是决定去4S实地走访了一下秦黑色内饰酷黑骑士版。

　　不负所望，整体效果要比蓝白好得多！加上国家对新能源车的政策继续加大，于是他当场毫不犹豫下定了！回到家，和老爹说起比亚迪秦这辆新能源车时，加速堪比宝马奔驰，油耗堪比摩托车，配置相当于人家30~40W的车，还送大牌，免购置税。当时秦在魔都还不算特别多，我9月初就顺利提车了，从头到尾才半个月，9月底上牌。家里老爹自从开过我的车之后，身边亲戚朋友如果要买新车都开始推荐我这款车了！

　　自从开了秦，家里那辆智跑基本碰都不去碰了，更别说开了唐之后。由于有产权车位，故在上海可以安装新能源专用充电桩，永远在第一阶梯，晚上10点后谷电只要3毛一度电！秦充满也就4块不到……比坐公交都便宜！除了用车成本省，秦的动力性能也给用车生活带来了许多乐趣。

　　14秦毕竟是比亚迪的第一代产品，所以在可靠性方面也有一些不足。但15秦就改善了许多，其内饰用料，配置，特别是隔音都有非常大的改善！

　　唐则更上一层楼。其造车工艺水准已完全达到同级别水准，更别说其越级的性能！对他来说，也已习惯了比亚迪的插电车。平时大部分时间都以纯电为主，偶尔跑长途或者去周边游玩才会用HEV。

　　刚提唐的时候，很多魔都人还用秦的标准去看待唐，只认为唐换了个SUV的壳，但技术还是秦的技术。虽说魔都秦和唐只差了7W的差价，但无论从车辆性能，驾驶感受，车辆品质，品控，造车工艺都全面超越秦！特别是超越第一代14秦太多太多！这点我作为14秦，唐车主深有体会！

　　有电的唐就是神车，纯电堪比100W的豪车，HEV有点像轿跑，激情随时一触即发！装配工艺也达到同级别水准，最让我惊喜的则是唐的品控。

　　唐也有遗憾的地方，首先就是S6老的外壳，作为4.9S，极速电四驱，那么越级的性能车，竟然还用的老雷RX的外形！虽说我也知道比亚迪有许多的苦衷，希望唐能给我们带来惊喜！

　　总结：空间大、提速快、避震软、纯电几乎无声、科技感……唐的各种优点被展示无遗，而更受人关注的应是唐的各种补贴，这是他的一大亮点，不仅仅是国家给3.15w的补贴，地方还有，购买之前要考虑你所在城市的具体政策政策。而这个补贴小编认为倒是其次，尤其对于60w的高配版更是微不足道。