想把车开过30万公里？十款耐久性最好车型

　　成熟汽车市场的车主往往善于通过延长拥车时间来给家庭节省大量成本。美国《消费者报告》的研究数据就显示，车主如果采用良好的保养方式将一辆较高可靠性的车型安全开到30万公里以上（拥车大约15年），整个周期总共会节省3万美元以上的花费。不过，要想真正实现成本节约，需要车主在“购车—养车—用车”环节面面俱到，车质网给国内车主提供一些具体指南。

　　倒退几十年，30万公里的行驶里程在大多数车主眼里恐怕还是个天方夜谭！但是，随着汽车动力系统可靠性的提升以及防锈、润滑油技术的普及应用，当下几乎所有的新车如果保养得当，都可以轻松实现六位数的行驶里程。根据 Polk research最新的数据，目前，行驶在道路上的车型平均使用年限为11年以上，而1995年的数据仅为8年。

　　不过，美国《消费者报告》的调查发现，如果你开着一辆可靠性、耐久性较低的车型，而且不注重后期保养细节，即使你最终将爱车开到了30万公里以上，也会在使用过程中砸太多的冤枉钱，反而是个得不偿失的事情。而真正的理性消费，应该是花更少的钱、跑更长的路，进而为自己节省大量资金。那么如何才能实现呢？

　　第一步：买一辆安全、可靠、心仪的车

　　确保拥车后光顾维修店次数较少，你就需在买车环节尽量购买一辆可靠性、耐久性较高的车型。车主可以登陆国内领先的缺陷信息收集平台——车质网的质量投诉页面，查看某个品牌或者车型的具体投诉表现，并定期关注车质网发布的投诉销量比数据、排行榜和分析报告。

　　美国权威杂志《消费者报告》每年也会定期发布车辆可靠性报告榜单，国内车主也可以从中获取一些跨国品牌以及国内原型车的整体可靠性表现水准。近期，美国《消费者报告》就通过对美国市场110万辆车型的抽样调查，评选出10款耐久性出色、最容易安全可靠地开到30万公里以上的车型榜单。

　　有意思的是，车质网在分析中发现这些上榜车型均为日系车。车质网认为，美国的车主消费理念整体比较注重务实，注重性价比，而日系车不但在购买时具有较大的性价比优势，在后期使用和维护中，也能够凭借较高可靠性、较好的燃油经济性、低返修率、优厚的保修政策为车主节省时间和支出。但是从目前的实际表现来看，日系车在美国的成功还难以在中国市场复制。尽管在“2014年度车质网投诉分析总结报告”中，日系的投诉量低于德系和美系，而且2014年日系品牌销量高于美系品牌近50万辆，而同期投诉量却比美系品牌少1600余宗。

　　回到选车这一话题，因为拥车时间较长，所以车主除了选一款高可靠性的车型，还必须注重安全系数、心仪配置等，最重要的是，选择的车型最好符合自身的生活风格。车质网建议车主关注官方的安全碰撞数据，并尽量选择一些实用的安全配置，比如倒车影像、前部防碰撞系统、盲点监测和辅助、主动式转向头灯、车道偏离警示系统、行人监测和自动刹车等。另外，在一些自己内心比较心仪的科技配置上，也不要轻易妥协。

　　第二步：按保养手册来 燃油标号勿乱用

　　车辆买到手后，最重要的就是做好日常完善的保养工作，这个时候就需要车主仔细阅读保养手册，并严格执行，包括定期的机油和滤芯更换，四轮定位以及更换正时皮带等。尤其是机油更换，研究发现，即使错过一次机油更换，都可能引发发动机磨损现象，进而降低动力系统的可靠性水准。

　　如果维修保养手册中表示必须使用高标号汽油，那么车主就得严格按照规定，因为一些发动机如果不使用高标号汽油，运行就不会最佳，毕竟厂家已经在前期做了长期的测试与实验。而一些低压缩比的发动机如果规定使用较低标号汽油，那么车主若硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，出现燃烧不完全现象，造成无谓浪费。另外，盲目提高汽油的标号并不会在性能、燃油经济性和发动机寿命方面有提升，所以车主应该注意。

　　如果在日常维修保养中，确实因为有其他事情而耽误了，也一定要在随后找补救措施，让技工仔细检查车辆存在的所有问题，不管有多小，都及时进行保养维修。

　　当然，也不要过度保养车辆，那样就会浪费金钱。所以，要自己研读保养手册，当心经销店或者维修店额外增加一些保养手册里面没有的项目。

　　第三步：保持正确的用车习惯

　　即使平日要按照保养手册严格执行，但是还要提防突发情况，毕竟气候和其他因素也会影响部分零部件更换的时间点。所以养成习惯去经常打开发动机罩去学习观察、听声音和闻气味，并留意漏油现象。行车过程中，如果你听到从发动机、悬架或者刹车系统传来的噪音，那么就应该立刻去找技工去查看，平时的小修才能够避免未来的大修。

　　除此以外，还要定期给汽车打蜡保护车漆，用吸尘器清理车厢灰尘，减少磨损，并清除附在车身和轮胎上的脏东西，保持车内外的清洁，这不仅会让车型看起来很新，而且也会让驾驶感觉赏心悦目。