中国汽车质量网2012年4月下半月投诉排行

　　在本时间段内（2012年4月16日～30日），中国汽车质量网（www.12365auto.com）接到消费者针对汽车产品的投诉总计522宗，共涉及121款车型，相比4月上半月略有所上升。

　　1.8手动挡福克斯车身抖动 厂家表示不是问题

　　中国汽车质量网在4月份下半月接连收到关于长安福特福克斯[相关投诉]的投诉，主要投诉问题为福克斯1.8MT车辆2、3挡2000转左右车身抖动。据了解，投诉的大部分消费者来自某福特福克斯QQ维权群。

　　来自江苏的陈先生在投诉中称：“福特福克斯1.8L MT车型，2、3挡转速在2000转每分钟左右车身抖动，此故障为B5A型变速箱所匹配的4M51-3B437-KD半轴导致。据了解从2009年10月至今所生产的福克斯1.8MT车型或轻或重都存在此问题。”

　　中国汽车质量网就车主反映的福克斯抖动问题特向长安福特厂家进行了咨询，企业有关部门回复表示此为车辆共振问题，并对消费者投诉的情况作出如下回应：

　　1、车辆在行驶过程中车身会出现轻微抖动的现象，此问题为个别福克斯车主所反馈。

　　2、在特定小范围转速区间内出现抖动现象为车身共振，属正常情况。产生该现象的原因是由于车辆传动系统的扭矩输出有可能激发车身的共振。当车辆传动系统转速超出共振区间时，轻微抖动现象就会消失。

　　3、不同车型的传动系统共振点不同，共振不会对车辆的正常使用带来任何不利影响，也没有任何安全隐患。

　　4、如果车主在车辆使用中有任何疑问，可以联系经销商进行检测并确定其状况。

　　卡罗拉连续三次上榜 厂家仍无回应

　　手动挡一汽丰田卡罗拉[相关投诉]转速不稳的问题已经遭到近百位车主投诉，因此连续第三次上榜。与其他上榜企业不同，一汽丰田拒绝就此作出任何回应。

　　卡罗拉“转速门”事件已有1月有余，消费者在投诉中强烈表示对一汽丰田厂家不通过技术手段予以解决，甚至对消费者漠视的态度不满。在投诉中绝大多数消费者表示，车辆在新车时鲜有此问题发生，而是在使用一段时间后出现踩离合转速飙升、空挡滑行转速不稳等问题，有些消费者表示清洗节气门后有所好转。就这一点小编再次咨询业内相关专家，专家表示虽然转速上升问题有可能为程序设定的燃油补偿，但引起转速升高的主要原因还是与车辆软硬件设定不匹配有关。由于在使用中，节气门、喷油嘴、氧传感器等会由于污垢使信号发生改变，当电脑程序检测到信号发生变化，为了不会熄火且保证良好的燃油经济性，电脑程序会根据信号进行燃油补偿或增加节气门开度。如果在设计初期，没有充分考虑到污垢对程序的影响、修正及执行过于敏感、在闭环控制程序上出现问题、短期燃油补偿及长期燃油补偿的设定值偏离，都将会导致此类问题的发生。

　　从目前的投诉来看，消费者更关注的是卡罗拉转速问题对安全的影响。很多消费者在投诉中都表示，起步或踩离合器换挡时转速升高时车辆会前冲，存在一定安全隐患。江苏的孙先生在投诉就表示：“红灯等候时转速突然升到3000转，此时绿灯亮起，起步时车辆会前窜，容易与前面的行人或汽车发生交通事故。”

　　目前厂家对待消费者的诉求依然置若罔闻，完全没有想要解决问题的态度。在投诉中，消费者均对一汽丰田厂家及4S店的服务态度表示极大的不满。试问厂家，如果车辆出现问题可以通过召回的形式进行弥补，但如果厂家的态度及在消费者中的口碑出现问题，需要靠什么来“召回”呢？