东风标致408之车主深度调查报告

　　产品可靠性

　　 熄火问题不容忽视  轮胎使用基本正常

　　在我们对东风标致408的车主进行调查之际，锦湖轮胎的召回余波还在继续，韩泰轮胎的质量问题也成为了媒体议论的焦点。据了解，2010款东风标致408 2.0L配备的是锦湖轮胎，1.6L配备的为韩泰轮胎。不过在此次调查中，只有个别车主表示轮胎出现过鼓包、开裂等现象，整体来看，轮胎没有成为困惑车主们的一个问题。

　　调查显示，有58.14%的车主到目前为止还未发现非人为因素的故障和质量问题。这部分车辆的平均购买时间为8个月，平均的行驶里程为9048公里。与此相对应的已经出现非人为故障的车辆占比为41.86%，这部分车辆的平均行驶里程为8445公里，平均购买时间也为8个月（见表五）。对于这些已经出现故障的车辆，有45.83%的车主去4S店进行了检查和维修，涉及车辆的温控系统、转向系统、电子系统和传动系统等多个部位。

　　对故障车辆数据的分析表明，有34.72%的车辆首次出现故障的行驶里程在500公里以内，其次在是1000~3000公里之间，行驶里程在15000~20000公里的故障车辆占比为1.39%（见表六）。

　　由于参与调查的车辆的平均行驶里程已经超过8500公里，平均购车时间也超过半年，所以车主们对东风标致408可靠性的评价具有一定的参考价值。2.33%的车主认为东风标致408的质量可靠性“非常好”，33.72%的车主给出了“好”的评价，两项合计不足40%。车主比较集中的选项为“一般”，占比为47.67%，也有近7%的车主给出了“非常差”的评价（见表七）。

　　调查表明，2010款东风标致408自动挡在冷车和正常行驶中都有熄火现象，甚至有车主反映408在高速公路上也出现过熄火问题。有熄火问题的车在所有故障样本中的占比为15.28%，这是非常严重的安全隐患问题，需要引起车主以及企业的重视。

　　在“您认为最严重的质量问题或缺陷”一项中，“熄火、方向盘转动困难、变速箱技术落后、变速箱异响、空调不好用、ESP没有标配”等问题被车主提及较多（见表八）。尤其是空调制冷不好的抱怨比较普遍（详情见后）。对于影响安全行驶的熄火问题，目前还没有来自厂家明确的说法。

　　作为一款全新车型，东风标致408在上市第一年的时间里出现较多可靠性的问题是情理之中的事情。我们认为，相比其他问题，行驶中出现熄火是非常严重的产品缺陷。2010年，福克斯就是因为这一问题被外界广泛关注并最终被召回。希望神龙汽车公司尽快展开补救措施，消除隐患。