在此次调查中，奇瑞瑞虎3综合评分为83分。“性价比”成为奇瑞瑞虎3车主最满意的项目，另外，车主还特别提到了瑞虎3全系标配的多功能方向盘和大灯高度调节功能很实用，提高了行车安全性。内饰和售后服务方面均有四成多车主不满意，车内饰异响以及车内漏水问题较为关注，且不能及时得到解决。不过关键零部件表现还是得到了车主的认可，达到推荐标准。

　　综合评分：83推荐

　　车主

　　三成车主出手快

　　瑞虎3上市于2014年5月，到调查截止时上市8个多月。参与调查的车主中，超过36%的车主已经购车半年以上，且这部分车主占比最大，说明奇瑞瑞虎在SUV领域已经得到了不少消费者的认可。与之相关的行驶里程方面，1000~5000公里的占比最大，超过五成。也有一成多车辆行驶了10000~20000公里。

　　瑞虎3的消费者年龄分布也较广，从20岁到49岁的车主均出现在此次调查中，不过占比最多的车主在30~39岁范围。车主中首次购车就选择了瑞虎3的有近七成，其余为第二次购车。

　　舒适性

　　异味反映少 异响表现待提升

　　从近几年自主品牌的提升来看，内饰材质的用料和对车内环境的重视是一个亮点。在瑞虎3的异味调查中，认为新车内饰有异味的车主仅占一成多，这样的表现在历次车型调查中可以排名前列。与之相比，异响的问题则是超过三成车主的困扰，异响涉及到的位置有刹车、变速箱等。

　　空调方面，瑞虎3延续了自主品牌车型的良好表现，获得近六成车主的肯定，座椅的舒适度也能够让超过半数车主满意。驾乘空间和音响的满意度分别为三成多和两成多。另外在调查中，有些车主认为内饰做工和整车装配工艺还是有待提升。

　　总的来说，虽然没有车主认为瑞虎3的舒适度“非常好”，但也没有车主给出差评。认为“好”的车主超过六成，其他认为中规中矩。在车主最满意的项目选择中，将票投给舒适性的车主接近五成。

　　养车

　　支出与车主预期有差距

　　此次参与调查的车辆均为1.6L车型，使用93#（北京92#）汽油，四成多车辆百公里油耗在8L之内，也分别有三成多和两成多车辆的油耗在8~10L和10~12L。结合排量和油耗，有四成多车主满意瑞虎3的油耗水平，但也有两成多车主在“最不满意的地方”选择了油耗。

　　因为均在质保期，所以车辆都在4S店保养维修，次均支出以400元以内居多（53.54%），其余在400~600元。对于这项支出，两成多车主认为“便宜”，六成多车主认为“一般”，还有一成多车主感觉高。就调查中车主对燃油经济性和维修保养支出的评价而言，瑞虎3的养车支出与车主的预期还是有差距的。

　　可靠性

　　整体表现不错 短期小毛病易发

　　参与调查的99辆瑞虎3中，已经出现非人为因素故障或质量问题的车辆占三成多，这些车辆中大半数以上并未送检，一定程度上说明一些问题没有影响到车辆的正常使用。

　　具体到一辆车的八个组成部分，瑞虎3的车身外部、温控系统和发动机没有在首次故障中被提及，表现较好。车内部及内饰的问题反映相对集中（31.43%），电子设备及附件其次（25.71%），转向系统也占20.00%，刹车系统和传动系统占比均不足一成。不过在汽车质量网的投诉平台，虽然没有车主反映空调制冷、制热有问题，但空调压缩机工作时异响较集中，而且到2014年10月，这一问题还未解决。

　　首次故障里程方面，瑞虎3也有提升空间。调查结果显示，超过三成车辆行驶500公里内发生首次故障，这样的表现显然暴露了瑞虎3短期可靠性欠佳的问题。正如调查时一位车主所言：“虽然没什么大毛病，但还是在短时间内发现了一些小毛病。”

　　综合以上表现，车主中的七成多将好评给了奇瑞3的可靠性表现，另有两成多认为基本符合预期，而且没有差评。

　　结论

　　性价比高 内饰售后待提升

　　站在消费者的角度，自然希望买到物美价廉的东西，所以在历次车型调查中，很少车主认为“性价比”是其最满意的项目。但在有关瑞虎3的调查中，这一项却成为车主最满意的项目。参与调查的车主认为，以7.39万~9.89万元的价格买一辆SUV，而且品牌、技术也已经有多年积累，还是很放心的。另外，车主还特别提到了瑞虎3全系标配的多功能方向盘和大灯高度调节功能很实用，提高了行车安全性。

　　在车主最不满意的方面，外形没有被提到，内饰和售后服务的占比均为四成多。就此次调查而言，车主虽然也感受到了瑞虎3在内饰做工上的进步，但依然有不小的提升空间，比如直接影响消费者驾驶心情的车内饰异响以及车内漏水问题。售后服务方面，主要是车主反映的问题不能及时解决，不论是和经销商协商，还是打官方客服电话，均没有实质性帮助。

　　此次调查的瑞虎3的确暴露了产品和服务上的一些短板，不过其在关键零部件上的表现还是得到了车主的认可，并获得了车主83分（满分100分）的评价，达到推荐标准。