可靠性

　　短期车身外部易发故障

　　此次参与调查的108位车主中，已经发现车辆出现过非人为因素故障的有两成多。其中，37.93%的车辆已经进行过检测和维修，大部分车辆的故障因未影响行车安全没有被检测。

　　出现过故障的车辆中，车身外部、电子设备及附件发生首次故障的几率稍大，分别超过三成和两成。有车主表示，翼搏搭载的大量科技配置是吸引他们出手的原因之一，而这些科技配置的功能是通过电子设备来实现的，出现问题也可以理解，但还是希望厂家能够在随后批次的产品中加以改进。温控系统和转向系统的表现较好，没有在这一项目中被提及。首次故障时车辆行驶里程方面值得长安福特关注，四成多车主在车辆行驶500公里内发现问题；行驶5000~10000公里的车辆占比为31.03%；其余里程段的车辆分布较平均。

　　在中国汽车质量网的投诉平台，翼搏的投诉量在个位数，且没有集中性问题爆发。翼搏的质量可靠性整体表现在七成多车主看来是符合他们预期的，认为表现平平的车主有两成多，还有超七成车主将质量作为他们最满意的方面。