在此次的调查中，长安CS35的综合评分为60分，车主对于车辆的外形，和灵活的驾乘空间还是比较满意的。而相当一部分车主对于车辆出现机油乳化现象，以及厂家针对此问题给出的处理方案不满意。总体来说，这款车型机油乳化的缺陷已经给大部分车主带来了困扰，而能否妥善解决此问题也考验着长安汽车的售后服务水平。

　　综合评分：60

　　车主

　　近七成车主首次购车

　　此次共有112位车主参与调查，其中男性车主占九成以上。年龄分布上，半数以上车主集中在30~39岁，40~49岁以及20~29岁区间的车主比例各占两成。在购车选择上，近七成车主将长安CS35作为首辆私家车。

　　截止到本次调查结束时，长安CS35上市近7个月，从此次参与调查车主的购车时间反馈看，购车3~6个月和1~3个月的车主比例，合计超九成。相关的行驶里程方面，1000~5000公里和5000~10000公里的集中度比较高。

　　舒适性

　　驾乘空间获赞

　　两异表现平平

　　在衡量一款车型舒适性的空调、座椅、驾乘空间、音响方面，112名车主总体对长安CS35的驾乘空间和音响给予较高评价，这两个方面分别获得72.55%和69.82%的车主赞扬。不过，个别车主在调查中反映“后备箱空间比较小”这一问题。座椅、空调的满意度相对比较低，比例降至五成以下。

　　长安CS35 在“两异”方面的表现平平，分别有63.39%和54.46%的车主反映自己的车辆有“异味”或“异响”问题的发生。在“异味”问题上，车主主要反映尾气的异味问题比较突出；“异响”主要来自车身和发动机噪音。

　　在车主对长安CS35的整体舒适度评价中，认为“好”或者“非常好”的车主占比40.18%，分别有12.50%和5.36%的车主认为“差”或者“非常差”。

　　养车

　　油耗表现一般

　　次均保养多在600元内

　　此次调查的长安CS35发动机排量均为1.6L，其中九成以上车主使用93号汽油并在4S店维修保养，超过半数车辆的百公里油耗在8L以内，车主次均保养支出大多集中在600元之内。针对这样的花费，四成以上车主认为“很便宜”或“便宜”，也有一成以上车主认为“高”或“非常高”。

　　可靠性

　　近九成出质量问题

　　三成车主抱怨二次乳化

　　此次调查中，有超过86%的车主反映车辆已经出现了非人为因素的质量问题或故障，这些车辆绝大多数在行驶不到3000公里便出现首次故障，而且八成以上被检测或维修过，这样的高比例故障反映及维修率在我们过往的车型调查中极少出现。

　　就有故障反馈的车辆来看，八成以上的车主表示首次质量问题发生在发动机系统。转向系统、电子设备及附件、车身外部、刹车系统以及传动系统也被部分车主提及，不过比例较小。车内部及内饰、温控系统在此次调查中表现相对不错，并没有在首次故障中被提及。

　　具体到问题上，112名参与调查的车主中，95%以上在问卷中反映了“乳化问题”，其中绝大多数反映的是机油加注口的乳化堆积。32%的受调查车主还明确表示，经过厂家的解决方案维修后，目前仍然有“二次乳化”现象，而且还新出现了油耗增加、噪音增大、尾气有异味、起步没劲等问题。还有个别车主表示，虽然没有出现乳化现象，但是冷却液减少的很快，所以担心天冷后的乳化现象。 除以上集中性的“机油乳化”问题被抱怨之外，行驶中方向跑偏、减震异响、车漆开裂等问题也被个别车主提及。

　　在中国汽车质量网的投诉平台，截至此次调查结束时已有340宗以上投诉，在中国汽车质量网的投诉量排名中位于第三位。“机油乳化”问题引发的集中性抱怨也直接拉低了车主对长安CS35车型的“质量可靠性总体评价”，6成车主不满质量表现，而认为长安CS35的质量可靠性“好”和“非常好”的车主只有一成多。

　　结论

　　有外形价格优势 建议观望

　　在车主最满意的地方，112名车主普遍对长安CS35时尚好看外形给予很高认可，满意度在96%以上，在另一个“车主最不满意的地方”调查中，也没有车主选择外形。另外，车主对价格的满意度也超过了半数，证明长安CS35在性价比方面还是获得了一定的车主认可。不过，在填写“您对这款车最不满意的地方”调查选项时，受“机油乳化”问题的影响，长安CS35的质量、售后分别被七成和四成车主抱怨。

　　事实上，作为长安汽车自主研发的第一款SUV，长安CS35有不少优点，比如外形时尚，内饰配置比较实用，驾乘空间充裕，油耗表现也获得部分车主认可，这些都助推其拥有不错的性价比优势。不过，自今年1月起，实际使用过程中的“机油乳化”问题开始被越来越多的车主质疑：截至此次调查结束时，其在中国汽车质量网的投诉案例已经累积高达340宗以上。由于机油乳化现象严重困扰一些车主，他们对这款车乃至长安汽车的不满从调查过程中能够深切感受出来，因为很多车主在满意度评分方面，给CS35打出了10~40分的极低评价，个别车主甚至给了0分，这在以往车型调查中闻所未闻。

　　虽然长安乘用车厂家对于车主意见一直比较重视，对投诉的回复率也比较高，而且今年3月份对部分车辆也进行了召回，但是从我们此次的调查来看，“机油乳化”问题作为设计缺陷，已经严重影响了发动机的正常性能表现。绝大多数车主反映的机油加注口乳化堆积问题正着实考验着长安汽车的售后服务水平。更重要的是，虽然经过了召回和升级处理，但32%的受调查车主仍然报告了“二次乳化”的现象以及新出现的种种问题，这表明“机油乳化”似乎并没有通过召回升级等措施得到彻底解决。不少车主担心“机油乳化”问题是否会在接下来的冬天继续大规模显现，这也是我们的担心，我们对此会保持密切关注，也建议持币待购的消费者保持观望。