在此次调查中，北京奔驰GLK的得分为80分，车主对GLK的外形、舒适度和内饰方面最为满意。但是在车辆的油耗、售后和质量方面均有待增强，车主们更希望北京奔驰GLK是一款集精致外观，节油减排和强悍的操控性能于一身的高性价比SUV车型。

　　综合评分：80

　　车主基本面

　　40岁以下车主超七成

　　此次，共有108名北京奔驰GLK车主接受了我们的车辆调查。参与调查的车主中，男女车主的比例约为2:1，其中男性车主占比65.74%，女性车主所占比例为34.26%。年龄构成方面，大多数车主年龄都在40岁以下，20~29岁的车主占比为4.63%，30~39岁的车主占比为68.52%，40~49岁的车主占比为19.44%，还有7.41%的车主在50岁以上。购车特点上，大多数车主将北京奔驰GLK作为自己第二辆和第三辆置换车的选择，一成左右车主首次购车就选择了北京奔驰GLK。

　　截至此次调查结束，北京奔驰GLK上市10个月左右，所以此次调查中，所有车主的购车时间均在一年以内。具体来看，调查车主的购车时间主要集中在1~3个月以及6~12个月，占比分别为36.11%和42.59%。行驶里程方面，四成以上的车辆行驶里程在5000公里以内，9.26%的车辆行驶里程为5000~10000公里，还分别有24.07%和22.22%的车辆行驶里程为10000~20000公里和20000~30000公里。

　　从此次调查车主的基本面可以看出，北京奔驰GLK这款车的受众群体还是比较广泛的，当然其中的消费主力军则是40岁以下的年轻男女车主，他们个性十足，对自己的爱车有着全方位的新要求，而拥有硬朗时尚造型、较强操控性能的北京奔驰GLK车型很好地满足了他们的需求。

　　产品可靠性

　　故障反馈集中传动及外部系统

　　此次参与调查的车主中，有29.63%的车主反映，他们的车辆已经出现过非人为因素的故障或质量问题，其余70.37%的车主还未发现。在认为有故障发生的车主中，七成以上车主并没有将车辆送到4S店维修过，表明那些问题均不是失效性问题。

　　就有故障反映的北京奔驰GLK车型来看，车主反馈的问题主要集中在传动系统、车身外部这两个系统，所占比例分别为46.88%和25.00%，具体涉及到的问题主要是变速箱异响、出故障以及轮胎问题。

　　此次调查中，刹车系统和温控系统也收到极个别车主的故障反馈，而车内部及内饰、电子设备以及发动机、转向系统均没有在首次故障中被车主提及，表明北京奔驰GLK在这些部位的制造和组装工艺上表现不错。就有故障反映的车辆来看，它们的行驶里程总体比较分散，500~1000公里、3000~5000公里的占比相对比较大。

　　在针对“产品可靠性水平”的调查版块最后，我们也请车主们对北京奔驰GLK的总体质量情况进行评价，结果发现，认为其可靠性“非常好”和“好”的车主共计有51.85%，16.67%的车主认为“一般”，还分别有20.37%和11.11%的车主认为“差”和“非常差”。另外，在中国汽车质量网的车型质量缺陷投诉平台，我们发现截至此次调查结束，有6起针对北京奔驰GLK的质量投诉，问题也比较集中在轮胎和变速箱上。

　　舒适性

　　八成以上认可  异味问题影响美誉度

　　此次调查中，在衡量一款车型舒适性的空调、座椅、驾乘空间、音响方面，调查车主对北京奔驰GLK的座椅满意度最高，比例达到90.74%，其次是驾乘空间、空调和音响，比例分别为79.63%、53.70%和50.00%。

　　从整车尺寸来看，2012款北京奔驰GLK的车身尺寸属于紧凑型SUV，长宽高分别为4528/1840/1689mm，轴距为2755mm，显然更侧重于车型的驾驶稳定性和灵活度。此次车主调查中，很多车主反馈后排空间不够宽敞，不过也表示满足一般日常使用还算可以。对于SUV车型来说，行李厢空间大小也至关重要，北京奔驰GLK的标准容量有450升，基本能满足一家人的出行需要，当放倒后排座椅后，深度达1674mm的行李箱空间就达到了1550升容量。车主们还反馈，北京奔驰GLK的内饰做工比较精致，较长座垫可以为腿部提供足够支撑，而且座椅的内部填充物也十分柔软舒适。

　　“两异”方面，调查发现，北京奔驰GLK在“异响”方面表示相对不错，有17.59%的车主认为自己的车辆有“异响”问题的发生，具体到部位上主要是变速箱系统。不过在“异味”问题上，44.44%的车主反映自己的爱车有“异味”问题的发生，一些车主表示新车“异味”影响了他们对该品牌的品质认知度。

　　在完成以上6个单项的细分调查后，我们也请车主对北京奔驰GLK的整体舒适度进行评价，调查发现有23.15%的车主认为“非常好”，58.33%的车主认为“好”， 18.52%的车主表示“一般”，没有车主认为“差”或者“非常差”。

　　维护成本

　　油耗、维护成本偏高

　　此次调查数据显示，有11.11%的车主表示北京奔驰GLK的百公里油耗在10~12L，55.56%的车主表示百公里油耗在12~15L，还有33.33%的车主反映油耗在15L以上。

　　从动力配置上看，新款北京奔驰GLK搭载了3.0L V6发动机，最大功率245马力（180kW）/6200rpm，最大扭矩300Nm/2500~5000rpm，与之相匹配的是7挡手自一体变速箱。3.0L V6发动机安静、震动小、输出线性平顺。据我们了解，新款变速箱不仅调整了齿比，与发动机的搭配更加合拍，而且传动效率也更高，对动力性和燃油经济性更有利。不过，在宝马、奥迪的同级产品都采用涡轮增压时，车主也关心北京奔驰何时会在GLK内放入涡轮增压发动机。

　　燃油标号上，参与调查的车主中，所有的车主均选择了97号汽油。在维修保养场所方面，89.81%的车主选择在“4S店”进行，还有10.19%的车主表示会“哪都去”。在车主花费上，所有车主的单次平均花费都在800元以上。而针对以上的花费，车主们也给出了自己的评价：11.11%的车主认为自己的保养花费“便宜”，22.22%的车主认为自己的保养花费“一般”，还分别有35.19%和31.48%的车主认为“高”和“非常高”。

　　根据保养手册介绍，北京奔驰GLK全系车型可以享受三年不限公里的原厂整车质保，在购买之日起累计行驶10000公里时进行首次保养，首保主要进行的项目是机油和机滤的更换。机油、机油滤清器在每次保养时均要更换；刹车油每两年更换；变速箱油与火花塞每四年或60000公里更换；汽油滤清器每四年或75000公里更换；发动机防冻液每十年或200000公里更换。不限公里数的质保期、较长时间的保养周期等对于消费者而言还是十分有利，不过从车主的反馈来看，这款车型的油耗以及整体维护成本还是偏高。

　　结论

　　外形舒适度获赞 车主不满油耗售后

　　此次调查中，108名车主普遍对北京奔驰GLK的外形给予赞扬。在填写“您对这款车最满意的地方”调查选项时（可多选），外形获90.74%车主青睐，而在填写“您对这款车最不满意的地方”调查选项时，并没车主选择外形。从外形上看，2012年4月上市的北京奔驰GLK基本保留了进口版的设计，车身外侧采用大量平直粗犷线条，尽显硬朗风范。

　　调查中，在填写“您对这款车最不满意的地方”调查选项时，北京奔驰GLK的油耗、售后被不少车主选择，所占比例分别为62.04%和33.33%，其他不满意的地方还包括质量等方面。

　　整体来看，与主要竞争对手相比，GLK并不是同级别中最早出现的车型，但它却表达着奔驰对豪华中型SUV的深刻理解，尤其是在经历中期改款后，北京奔驰GLK的外形更加硬朗、时尚，充满活力，内饰的精致度、舒适性以及静音效果也有较大提升，而奔驰传统的优越性能、操控也始终在重现经典。另外，国产后的奔驰GLK在售价上有一定程度的降低，拉近了与一些消费者的距离。不过，即使经历了中期改款之后，北京奔驰GLK系列车型仍有一些难以回避的问题，比如后排空间依然比较狭窄，新车异味问题扰乱车主心情，个别车主对变速箱及售后的不满，以及大排量导致油耗及后期维护成本偏高等，这理应成为北京奔驰下一步重点关注的地方。