华晨宝马X3发动机烧机油 要求处理

投诉内容

车为21款宝马X3 28i M运动型，仅行驶了18729公里。在5月17日进行第三次保养更换火花塞时，发现一、二缸火花塞积碳严重，螺纹表面有机油，与三、四缸对比区别明显。拆除气门室盖废气通风管道连接至涡轮进气管道后，发现气门室盖接口部位与涡轮进气管有明显机油。4S店维修技师也怀疑是气门室盖油气分离不彻底，有部分机油被发动机涡轮吸入，还有一部分通过气门室盖废气再循环系统吸入发动机燃烧。技师将以上情况反馈到宝马公司维修部门，得到的回复是更换气门室罩盖垫和检查气缸罩上是否有裂缝处理，但经后续检查气缸盖并无裂缝。稍有汽车常识的人都知道，气门室罩盖上的橡胶垫主要是防止机油外渗，而现在的情况表明，可能是集成在气门室盖上的油气分离系统设计存在缺陷，导致油气分离不彻底，从而引发烧机油的问题。且首保和二保时，4S店都加了5.75升机油，而广大车主都知道21年以前这款B48发动机的车都是加5.25升机油。多加半升机油是否是宝马中国公司为了掩盖B48TU发动机烧机油的真相？为何从21年9月份出厂的车装的是改进型的气门室盖？对于宝马公司售后采取的回避问题、装傻充愣和拖延战术，我们表示强烈不满。他们明知这款发动机油气分离系统有缺陷会导致一、二缸烧机油，却不采取召回或处理措施。车主发现烧机油问题后，他们还采取敷衍搪塞的态度，企图拖到车辆出质保期就万事大吉。难道今年的315晚会（消费者权益日）对他们没有任何警醒作用吗？为何没有任何悔改之意和改进措施？自6月1日拨打宝马公司400电话至今，也未得到任何回音。因此，我们向车质网投诉，并向宝马中国索赔有缺陷的气门室盖，要求更换为改进型气门室盖。